11 ноября на пересечении КАД с проспектом Обуховской Обороны сняты все ограничения движения
На Большом Обуховском мосту завершилась замена деформационного шва — самого большого на сети федеральных дорог Северо-Запада — длившаяся 47 дней.
Как пояснили представители ФКУ Упрдор «Северо-Запад», деформационный шов — это элемент, предназначенный для уменьшения нагрузок на конструкции в местах возможных деформаций. От его состояния в значительной мере зависят долговечность проезжей части мостов и путепроводов, межремонтные сроки ее службы и условия движения по мостам.
Монтаж первой секции требовал перекрытия первой и второй полос внутреннего кольца КАД, при монтаже второй секции были перекрыты вторая, третья и четвертая полосы.
Изначально завершить работы планировалось 26 ноября, но подрядчику удалось сократить их срок на 2 недели.
«Общая длина двух секций деформационного шва превышает 26 метров, а вес – более 36 тонн. Для монтажа конструкции дорожники задействовали автокран грузоподъемностью 100 тонн», - рассказали эксперты Упрдор «Северо-Запад».
СПб ГУП «Горэлектротранс» сообщил о закрытии на три дня троллейбусного движения по Московскому проспекту у дома № 120 от станции метро «Электросила» до пл. Московские ворота в связи с производством аварийных работ на водопроводе.
Трасса некоторых маршрутов (№15 и №17) при этом не изменится — на линию вместо традиционных троллейбусов выйдут электробусы с динамической зарядкой (увеличенным автономным ходом).
Маршрут №26 эти три дня будет курсировать от конечной станции «Ж/д станция Сортировочная» по действующей трассе до метро «Электросила» (обратно: по ул. Решетникова, Сызранской ул., пр. Юрия Гагарина)
Маршрут №44 пройдет от Авангардной улицы по действующей трассе до пл. Конституции, далее по Ленинскому пр., ул. Типанова до Московской площади (обратно: по ул. Ленсовета, ул. Типанова).