По решению суда «Лента» на Савушкина 112 закрыта до 10 декабря
Приморский районный суд Петербурга вынес постановление о привлечении к административной ответственности ООО «Лента» за совершение правонарушения по статье 6.6 КоАП РФ (нарушение санитарно-эпидемиологических требований к организации питания населения).
Как сообщает объединенная пресс-служба судов Санкт-Петербурга, деятельность ООО «Лента» на ул. Савушкина 112, лит. Б приостановлена на 37 суток до 10 декабря текущего года.
В этом здании (здесь находится головной офис компании) располагается корпоративная столовая «Ленты», в которой несколько дней назад получили острые пищевые отравления более 150 сотрудников компании.
Первые жалобы на симптомы кишечной инфекции стали поступать оттуда еще 3 ноября, а через несколько дней количество пострадавших превысило полторы сотни.
«Все сотрудники получают необходимую медицинскую помощь, состояние их состояние здоровья стабильное. Инцидент локализован в центральном офисе компании и не затрагивает её магазины», - сообщала пресс-служба «Ленты».
Также в компании заявили, что «Лента» начала собственное расследование причин массового отравления сотрудников центрального офиса. В офисе компании проводятся профилактические мероприятия».
Такое мнение высказали сегодня эксперты постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
Проекты создания магистралей непрерывного движения периодически возникают в России еще с середины прошлого века, когда стало понятно, что простое расширение проезжих частей не способно значительно увеличить пропускную способность магистралей, поскольку она ограничивается малой пропускной способностью перекрестков и пересечений проезжих частей.
Транспортные магистрали непрерывного движения этой болевой точки лишены: их пересечения представляют собой разноуровневые развязки, шеходные переходы в таких местах только надземные, или подземные.
При этом обслуживание прилегающих к магистралям строений осуществляется только с боковых и задних въездов.
В итоге автомобили движутся по таким трассам на высоких скоростях и, в идеале, без остановок до своей конечной точки маршрута.
Тем не менее, многие эксперты негативно относятся к идее создания МНД. Такое же мнение высказали и депутаты петербургского ЗакСа.
«Рассмотрев планировочные ограничения, планирование и практику строительства таких магистралей, эксперты пришли к выводу, что они не являются более эффективными, чем обычные проспекты за счет отсутствия движения общественного транспорта. Кроме того, отмечено их негативное влияние на городскую среду. Таким образом, строительство в Санкт-Петербурге магистралей непрерывного движения следует считать нецелесообразным», - говорится в официальном вердикте Комиссии.