Бесхозные сооружения Смоленского лютеранского кладбища передадут в собственность Петербурга
Об этом сообщил КГИОП по итогам представленных в Смольном отчетов участников стажировки «Сохраним культурное наследие вместе», которые исследовали сооружения на Смоленском лютеранском кладбище.
Многие сооружения (надгробия, склепы, статуи, ограды и т.д.), расположенные на Смоленском лютеранском кладбище, обладают высокой историко-культурной, архитектурной, мемориальной ценностью и имеют статус объектов культурного наследия или входят в предмет охраны кладбища как объекта культурного наследия.
При этом ряд сооружений заброшен, содержание их никем не осуществляется, а техническое состояние ухудшается с каждым годом.
Задача стажеров состояла в том, чтобы не только собрать или проверить информацию об исторических захоронениях, но и дать предложения по их сохранению.
Так, стажеры предложили обращаться к ведомствам с целью обеспечения шефской помощи и поддержки заброшенных захоронений.
Также среди основных возможных направлений сохранения Смоленского лютеранского кладбища называлось создание общественного ландшафтного парка, создание информационной системы QR-кодов и усиление охраны территории кладбища для защиты от вандалов.
По словам представителей КГИОП, сейчас изучается вопрос, в отношении каких сооружений есть основания для признания их бесхозяйными для передачи их в собственность Санкт-Петербурга и формирования программ реставрации.
ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» завершила программу 2019 года по подключению устройств звукового голосового сопровождения к светофорным объектам города.
Как сообщили представители ведомства, всего за год было установлено 928 устройств голосовой сигнализации последнего (четвертого) поколения на 115 адресах.
На сегодняшний день на балансе ГКУ числится 1668 светофорных объектов, из которых 880 оборудованы 5328 устройствами голосового сопровождения.
Цель данных устройств, адреса установки которых определяются совместно с экспертами Всероссийского общества слепых, состоит в обеспечении слабовидящим пешеходам и представителям других маломобильных групп населения безопасность перехода проезжей части.