УФАС по Санкт-Петербургу беспокоит транспортная реформа
Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу намерено проверить планы Смольного по проведению транспортной реформы на соответствие антимонопольному законодательству.
Об этом сообщил «Ъ» со ссылкой на руководителя Санкт-Петербургского УФАС России Вадима Владимирова.
По словам главы антимонопольной службы, вопрос о выдаче предостережения о недопустимости действий, которые могут содержать признаки нарушения антимонопольного законодательства, находится на рассмотрении ведомства.
«Нас очень беспокоит грядущая петербургская реформа общественного транспорта. Она вызывает настороженность у нас и как у антимонопольной службы, и как у петербуржцев. Мы внимательно изучаем публикации СМИ по этому вопросу. И находим много интересных и, я бы даже сказал, угрожающих конкурентным отношениям высказываний представителей комитетов и правительства»,— заявил «Ъ» Вадим Владимиров.
Как мы рассказывали ранее, неделю назад губернатор Петербурга Александр Беглов в своем выступлении перед депутатами Законодательного собрания сделал заявление, дающее понять, что Смольный готов на первых порах смягчить транспортную реформу.
От ее концепции власти не отказываются.
«Но двигаться к цели необходимо аккуратно. Считаю возможным в переходный период одновременное существование маршрутов с регулируемыми и нерегулируемыми тарифами», – заявил Александр Беглов.
Контракт, стоимостью 616 млн рублей, на ремонт подвальных помещений БДТ им. Товстоногова получит АО «Ренессанс-Реставрация».
Об этом сообщает «Фонтанка.Ру» со ссылкой на результаты тендера, проведенного по заказу ФГКУ «Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».
Согласно условиям конкурса, подрядчику предстоит демонтировать поврежденные в ходе предыдущей реконструкции элементы отделки, восстановить закрепление грунтов и провести ремонт гидроизоляции.
Завершение работ, согласно контракту, должно состояться в декабре 2020 года.
Напомним, ранее, в 2011-2014 годах масштабную реконструкцию БДТ, стоимостью около 6 млрд рублей, по заказу Северо-Западной дирекции по строительству вела компания «Балтстрой».
Однако результаты работ оказались явно неудовлетворительными. В частности, из-за нарушения гидроизоляции при углублении подвала начались систематические подтопления, в подвальных помещениях появился грибок и плесень.
К «Балтрою» (позже признанному банкротом), были предъявены многочисленные иски, а Северо-Западная дирекция по строительству приказом главы Минкульта была отстранена от дальнейших работ в БДТ.