С дачи Громова в Лопухинском саду снимают строительные леса
Завершается реставрация дачи Ф.В. Громова в Лопухинском саду — с фасадов здания, работы над которым ведутся с 2016 года, начали снимать строительные леса.
Как сообщили представители КГИОП, деревянная дача не эксплуатировалась с 2009 года, что привело к значительному ухудшению состояния фасадов и отделки интерьеров.
В 2016 году ООО «ПСБ «Жилстрой» за 29,1 млн руб провел на объекте первоочередные противоаварийные работы, был укреплен фундамент, очищены подвалы, снята наружная обшивка.
В 2017 году та же компания провела реставрацию крыши, стен и перекрытий за 64,9 млн. руб., в 2018 году за 64,1 млн. руб отреставрированы западный и южный фасады, наружный металлодекор, и столярные заполнения.
В текущем году «ПСБ «Жилстрой» выполнены работы по реставрации столярных заполнений, крылец и приямка с устройством наружной гидроизоляции и отмостки (сумма контракта составила 36,4 млн. рублей).
Еще один контракт на 33,7 млн руб был заключен с ЗАО «Петрос» на выполнение работ по реставрации северного фасада здания и окраске кровли.
Всего с 2016 по 2019 годы по программе КГИОП за счет средств бюджета Санкт-Петербурга на реставрацию дачи Громова выделено 230 млн руб.
В дальнейшем планируется, что в отреставрированном здании СПб ГБУ «Подростково-молодежный центр «Петроградский» разместит Центр Искусств.
Депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга предлагают внести поправки в Кодекс об административных нарушений, которые позволят передавать сведеня о нарушителях правил платной парковки на уровень муниципальных властей.
Соответствующий проект, внесен на рассмотрение Петербургского парламента.
По мнению авторов инициативы, одной из главных причин транспортных заторов является нерегулируемая парковка на основных магистралях. Именно поэтому четыре года назад было решено создать в центре Петербурга первую пилотную зону платной парковки.
В нормативно-правовую базу города были внесены коррективы и установлены штрафы для нарушителей. Однако федеральное законодательство не позволяет использовать этот механизм в полной мере.
Дело в том, что сегодня полиция не имеет права передавать сведения о владельцах транспортных средств даже уполномоченным на исполнение административного законодательства города должностным лицам.
В итоге, за период работы пилотной зоны платной парковки в Санкт-Петербурге было выписано почти 700 тыс. штрафов на сумму более 2 миллиардов рублей. Но большую часть из них так и не удалось взыскать.
«Реальная возможность избежать наказания снижает дисциплину водителей, нивелирует эффект от реформы и подрывает авторитет власти города. Получается, что безответственный нарушитель получает существенные финансовые преимущества по сравнению с добросовестными водителями, большинство из которых исполняет закон и честно оплачивает свою стоянку. Такое положение дел неприемлемо.
Законопроектом предлагается устранить в федеральном законодательстве препятствия для передачи сведений о нарушителях, зарегистрированных средствами фото- и видеофиксации, уполномоченным органам региональных и муниципальных властей. Уверен, нашу инициативу поддержит и большинство субъектов Российской Федерации», - заявил председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров, комментируя инициативу.