Продолжение «Бульвара науки» в Гатчине начнут строить в следующем году
Об этом было заявлено в рамках пресс-тура, организованного Комитетом по жилищно-коммунальному хозяйству Ленобласти, на котором были представлены итоги реализации двух проектов благоустройства – первой части «Бульвара науки» и дворовой территории в центре города.
Новое общественное пространство «Бульвар науки» появилось в этом году на участке улицы Коли Подрядчикова от улицы Константинова до улицы 7 Армии. Здесь была обустроена просторная пешеходная зона с беговыми и велосипедной дорожками, высажены деревья и кустарники, установлены новые опоры освещения, детское игровое оборудование, скамейки и урны.
На пешеходную часть бульвара нанесена разметка в виде материнской платы, «научные» классики, игра «твистер», также установлены световые качели-балансир и парковка для велосипедов.
Проект «Бульвар науки» в 2017 году стал победителем ежегодного конкурса «Архитектурный облик общественно значимых пространств населенных пунктов Ленинградской области» в номинация «Лучший проект создания и благоустройства общественно значимых публичных пространств общегородского значения».
Как сообщила председатель комитета градостроительства и архитектуры администрации Гатчинского района Елизавета Гречухина, создание новой общественной зоы должно служить популяризации научных достижений, в частности – НИЦ «Курчатовский институт».
Ко второму этапу проекта приступят в следующем году. Как сообщили представители районной администрации, в ходе работ будет приведен в порядок участок улицы Коли Подрядчикова от улицы 7 Армия до улицы Рощинская.
Депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга предлагают внести поправки в Кодекс об административных нарушений, которые позволят передавать сведеня о нарушителях правил платной парковки на уровень муниципальных властей.
Соответствующий проект, внесен на рассмотрение Петербургского парламента.
По мнению авторов инициативы, одной из главных причин транспортных заторов является нерегулируемая парковка на основных магистралях. Именно поэтому четыре года назад было решено создать в центре Петербурга первую пилотную зону платной парковки.
В нормативно-правовую базу города были внесены коррективы и установлены штрафы для нарушителей. Однако федеральное законодательство не позволяет использовать этот механизм в полной мере.
Дело в том, что сегодня полиция не имеет права передавать сведения о владельцах транспортных средств даже уполномоченным на исполнение административного законодательства города должностным лицам.
В итоге, за период работы пилотной зоны платной парковки в Санкт-Петербурге было выписано почти 700 тыс. штрафов на сумму более 2 миллиардов рублей. Но большую часть из них так и не удалось взыскать.
«Реальная возможность избежать наказания снижает дисциплину водителей, нивелирует эффект от реформы и подрывает авторитет власти города. Получается, что безответственный нарушитель получает существенные финансовые преимущества по сравнению с добросовестными водителями, большинство из которых исполняет закон и честно оплачивает свою стоянку. Такое положение дел неприемлемо.
Законопроектом предлагается устранить в федеральном законодательстве препятствия для передачи сведений о нарушителях, зарегистрированных средствами фото- и видеофиксации, уполномоченным органам региональных и муниципальных властей. Уверен, нашу инициативу поддержит и большинство субъектов Российской Федерации», - заявил председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров, комментируя инициативу.