Жители Курортного района обеспокоены возможностью нарушения традиционной среды Карельского перешейка
Комиссия по землепользованию и застройке Курортного района рассмотрела замечания и предложения граждан и юридических лиц по проекту Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга. Всего в комиссию было направлено более 60 замечаний и предложений, из них подавляющее число - от юридических лиц. Анализ поступивших предложений показывает, что наиболее значимым аспектом ПЗЗ как для инвесторов, так и для частных лиц, является высотный регламент.
В частности, о повышении предела высотности застройки ходатайствуют руководители ряда здравниц, планируемых к реконструкции. Жители поселка Горская, в свою очередь, возражают против создания высотного кластера на границе с Приморским районом у пересечения КАД с Приморским шоссе. Они считают, что из зданий рекомендуемой высотой 122 м будет слишком хорошо просматриваться все, чем занимаются на своих участках жители существующей малоэтажной застройки.
Группа граждан, проживающих на Ново-Гагаринской ул. в Сестрорецке, обеспокоены тем, что эта территория отнесена к зоне Т1ЖД2-2, где предусмотрена застройка односемейными (индивидуальными) отдельно стоящими домами с участками не мене 1200 кв. м, с включением объектов общественно-деловой застройки и инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны. Между тем, занимаемые заявителями земельные участки по площади не превышают 6 соток. Они опасаются, что в случае утверждения ПЗЗ их могут ожидать серьезные юридические сложности при проведении любых возможных операций с землей и строениями на ней.
Обращения граждан также были посвящены вопросам сохранения зеленых насаждений. Обеспокоенные жители курортной зоны отмечают, что в проекте градостроительного регламента для зоны пляжей и водного спорта ТР1 размещение зеленых насаждений не указано в качестве основного вида разрешенного использования. Более того, для этой зоны не указаны параметры озеленения, и на нее не распространяются требование компенсационного озеленения, которое предусмотрено для зоны ТР2. Местные жители напоминают о том, что для Карельского перешейка характерна растительность, закрепляющая дюны, а также повышающая рекреационную ценность территории и ее экологическую устойчивость. Минимальная доля озеленения 10% для исторических районов (зоны и подзоны Т3ЖД3, Т2ЖД2, ТД1-1, ТД2_1) не отвечает сложившейся специфике Курортного района, отмечают заявители.
По сведениям пресс-службы администрации района, Курортная районная КЗЗ согласилась с подавляющим числом обращений и направила свои выводы в городскую комиссию.
На обособленной линии ускоренного движения по трассе проспекта Просвещения, а также на совмещенной с автобусным движением трамвайной линией на Лиговском пр. (на участке от Расстанной ул. до Кузнечного пер.) курсируют трамваи модели ЛМ-99 «Соло», адаптируемые к оборудованию специальной электронной аппаратурой, регулирующей смену знаков светофора. В настоящее время, впрочем, эта аппаратура действует только на трассе пр. Просвещения, по которому курсирует 30 таких вагонов в 46 смен. Адаптация новых трасс, а также поступление новых вагонов ЛМ-99 «Соло» с санкт-петербургского завода ПТМЗ на Чугунной улице позволит открыть новые трассы ускоренного движения, рассказал сегодня корреспонденту АСН-Инфо директор трамвайного парка им. Коняшина Михаил Голубев.
В 2007 г. на трамвайные линии Санкт-Петербурга вышло 32, а в текущем году - еще 29 машин марки ЛМ-99 «Соло». Кроме того, в этом году введены в эксплуатацию 5 трамвайных вагонов новой марки ЛВС-2005, специально адаптированных для социальной функции. К концу года по городу будет курсировать 16 таких машин. Низкопольный трамвай со сдвоенным вагоном вмещает до 360 человек, уточнила заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева.
Если ЛМ-99 «Соло» был предназначен для движения по пр. Просвещения, то машины ЛВС-2005 с 2009 г. будут обслуживать новую линию ускоренного трамвая - от Кузнечного пер. по Лиговскому пр., по Расстанной ул., Камчатской ул., Касимовской ул. и Бухарестской ул. до Малой Балканской ул. Линия будет запущена после завершения ремонта трамвайного полотна на всем протяжении Бухарестской ул., где трамвайная линия станет обособленной. На всей трассе Бухарестской ул., как и на пр. Просвещения, будет действовать режим приоритетного движения трамвая за счет электронной системы, обеспечивающей постоянный зеленый свет светофора для трамвая.
По словам И.Поняевой, аналогичная трасса ускоренного трамвая с приоритетным движением будет оборудована также на трассе пр.Косыгина на протяжении от пл. Фаберже до ул.Коммуны, обеспечивая быструю доставку жителей мкр. Ржевка-Пороховые к станции метро «Ладожская».