В Курортном районе вступают в эксплуатацию 9 новых котельных
С началом отопительного сезона в Курортном районе вступают в строй 9 вновь построенных газовых котельных. 7 новых тепловых источников оборудовано в Сестрорецке - на наб. реки Сестры, 23 (больница № 40); наб. реки Сестры, 10; на Морской ул., 24; ул. Воскова, 9; на Приморском шоссе, 282; Тарховском пр., 24 (военный санаторий), в пос. Горская. Еще 2 блок-модульные котельные открываются в поселке Песочный - на базе Центрального НИИ рентгенорадиологии и на Рабочей ул. Для самых крупных новых котельных, расположенных на наб. реки Сестры, построены внутриквартальные центральные тепловые пункты (ЦТП).
Одновременно осуществляется замена 54 км подводящих сетей. В настоящий момент работы завершаются - переложено более 85% тепловых сетей, построено 100% водоснабжающих и водоотводящих сетей. Газовщики отрапортовали о 100-процентной готовности газопроводов к котельным. Выполнено электроснабжение ко всем ЦТП и котельным. Ежедневно на совещаниях в администрации района проводится общий мониторинг готовности тепловых объектов, сверяются планы и сроки их ввода в эксплуатацию.
Все работы будут завершены к 1 октября, когда от вновь построенных блок-модульных котельных по новым сетям тепло пойдет в дома граждан. В настоящее время завершаются работы по подключению домов по временной схеме с частичным использованием старых сетей.
19 сентября исполнился год со дня запуска линии ускоренного трамвайного движения на проспекте Просвещения. Ее запуск в 2007 г. был приурочен к 100-летию ввода в эксплуатацию первой в Санкт-Петербурге электрической трамвайной линии.
Линия ускоренного движения организована вдоль трассы проспекта от платформы «Мурино» до пр. Энгельса. Здесь трамвайные рельсы проходят по обособленному полотну, оборудованному для бесшумного движения. При этом на трассе обеспечена приоритетность регулирования светофоров для трамвайного движения. Для этой цели на диспетчерском пункте в Объединенном трамвайно-троллейбусном парке, в вагонах трамвая марки ЛМ-99 «Соло» на маршрутах NN 51 и 100, а также на трамвайных путях оборудованы специальной электронной аппаратурой. После начала движения трамвая с остановки перед перекрестком включается зеленый сигнал светофора. Если трамвай по какой-либо причине задерживается на перекрестке, где уже включен зеленый свет, то светофор переключается на желтый только после прохода трамвая. В этом смогли убедиться представители петербургской прессы, для которых ГУП «Горэлектротранс» организовало сегодня тур по трамвайному маршруту.
Трамваи маршрута N100 следуют по трассе с частотой 2-3 минуты в час пик и 4-5 минут в обычное время. Интервал движения после 22 часов и до 10 часов утра в выходные дни составляет 11 минут. Как рассказала заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева, жители района высоко оценили ускоренный трамвай, который может достигать скорости 30 км/ч при обычной скорости 18 км/ч. За год ежемесячный пассажиропоток возрос до 270 тысяч пассажиров в год, частично разгрузив маршруты безрельсового транспорта.
По данным И.Поняевой, чистая экономия времени при пользовании трассой (без учета потерь, связанных с простаиванием обычного трамвая при пропуске других видов транспорта) составляет при движении по вышеназванному участку 6 минут. За год постоянный пользователь трамвая экономит 70 часов времени.
Впечатление от поездки по линии несколько испортил вид вывернутой из тротуара вывески с расписанием на четной стороне пр.Просвещения перед пересечением с Гражданским пр., а также панорама захламленной территории вокруг трамвайного кольца на Придорожной аллее. Как пояснил заместитель гендиректора ОТТП Игорь Морозов, даже самая совершенная техника не в силах упорядочить человеческий фактор.