Проблемный объект объект «СУ-155» – ЖК «На Королёва» – готовится ко вводу в эксплуатацию
Дочернее предприятие Банка Дом.РФ – ООО «РК Строй» – сообщило об окончании итоговой проверки госстройнадзором ЖК «На Королёва» – долгостроя компании «СУ-155» в Приморском районе (Каменка, квартал 75А, участок 1-75, корпус 1).
«РК Строй» сегодня осуществляет контроль за качеством строительства и выполнением застройщиком обязательств по объектам, финансируемым Банком Дом.РФ, в число которых входит и данный ЖК.
По результатам проверки застройщик АО СК «Росстрой» получил заключение о соответствии требованиям технических регламентов и проектной документации, следующим этапом завершения строительства станет получение разрешения на ввод объекта в эксплуатацию.
Данный дом является самым большим в проекте «СУ-155» в Санкт-Петербурге (общая площадь - 85 370 кв. м.; 1944 квартиры по проекту) и состоит из четырех блок-секций - 1.1, 1.2, 1.3 и 1.4. Квартиры в блоке 1.1 приобрели 446 участников долевого строительства.
Как ранее сообщал АСН-инфо, ЖК «На Королева» – это переименованный корпус №1 долгостроя «Новая Каменка».
О планах по сдаче дома до конца года в сентябре было заявлено вице-губернатору Николаю Линченко в ходе его инспекционного визита на строительную площадку.
Комитет по транспорту сообщил, что завтра, 1 ноября, Горэлектротранс и «ЦНИИ СЭТ» представят результаты работы по созданию действующего макета трамвая (на базе трамвая ЛМ-68М) на водородных топливных элементах.
В рамках презентации специалисты расскажут о первом в России транспортном средстве на водороде и продемонстрируют его работу - «водородный трамвай», правда без пассажиров, проедет по Московскому проспекту до Московских ворот и обратно.
Как сообщили представители Комитета, проект по созданию такого трамвая был задуман в 2016 году на форуме SmartTransport и реализуется петербургским Горэлектротрансом совместно с филиалом «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
«Принципиально важно, что в основу проекта заложены собственные инженерно-конструкторские разработки петербургских инженеров, а его успешная реализация подтвердила позиции Петербурга как научно-технического центра страны», - отметили представители Комитета по транспорту.