Шушары и Парнас впервые включены в городскую программу украшения к Новому году
По поручению губернатора Александра Беглова предварительная программа праздничного украшения городских улиц к Новому 2020 году и Рождеству Христову была пересмотрена.
Об этом сообщил председатель Комитета по печати и взаимодействию со средствами массовой информации Владимир Рябовол.
«В частности, губернатор обратил внимание на украшение спальных районов и новостроек. Поэтому был увеличен объем оформления Адмиралтейского, Выборгского, Калининского, Приморского, Невского, Красногвардейского и Пушкинского районов. Также по распоряжению Александра Беглова в программу впервые включены районы новостроек — Шушары и Парнас», - заяаил он.
Стоимость всех работ по украшению Петербурга к прадникам составит 337 млн рублей.
Всего в городе будет установлено свыше 3 500 элементов праздничного декора. Прежде всего это световые композиции на опорах ЛЭП, деревьях, в чашах фонтанов и фасадах зданий.
К монтажу оборудования уже приступили с начала ноября: работы проходят по 177 адресам, что на 30 % больше 2018 года.
«Исаакиевскую площадь, возможно, вновь украсят рождественские звезды Гернгута – это элементы определенной формы, которыми мы уже украшали площадь на протяжении долгого времени. У Казанского собора и на территории Александро-Невской Лавры установят рождественский вертеп», - сообщил директор Городского центра рекламы и праздничного оформления Андрей Чистяков.
Также в Санкт-Петербурге планируется установить 61 искусственную ель. Самая высокая из них — 25-метровая появится на Дворцовой площади.
По словам Владимира Рябовола, она будет искусственной, так как большинство горожан высказалось за этот вариант.
«Однако, не скрою, что мы рассматриваем возможность установки живой ели через год. Об этом мы, через онлайн-голосование, безусловно, спросим петербуржцев», - резюмировал глава Комитета по печати.
На полукилометровом участке дороги «Мельничный ручей — Яблоновка — Приладожское» в Приозерском районе Ленобласти уложено новое нефтегравийное покрытие.
Для региона эта технология новая, хотя она широко используется в Финляндии для увеличения срока службы грунтовых и гравийных трасс с небольшой интенсивностью движения.
Как сообщили представители областного правительства, особенность технологии состоит в поэтапной пропитке «подушки» из щебня специальной вяжущей эмульсией и уплотнении каждого слоя катками, в результате чего получается ровное и прочное покрытие.
Срок службы такой дороги, дополнительными преимуществами которой являются бесшумность и минимальной количество пыли, составляет от 12 до 15 лет.
В Ленинградской области насчитывается почти четыре тысячи километров грунтовых и гравийных трасс. И уже следующим летом, если экспериментальный участок дороги докажет свою эффективность, ГКУ «Ленавтодор» планирует распространить новую технологию на всю их протяженность.