Суд отправил под стражу организатора фиктивных подрядов на реконструкцию аэропорта в Уфе
Октябрьский районный суд принял решение о заключении под стражу в отношении Александра Подкина, подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст.159 УК РФ (мошенничество).
Как полагает следствие, обвиняемый, занимая должность зам. генерального директора АО «ПИиНИИ ВС «Ленаэропроект» в 2013-2014 гг организовалзаключение фиктивного договора субподряда с ООО «ТрансПроект СПб» на выполнение работ по обследованию реконструируемых зданий и сооружений аэропортного комплекса Уфы.
Были подписали акты приема-передачи работ, после чего денежные средства в сумме 8 280 414 рублей были перечислены на расчетный счет ООО «ТрансПроект СПб», в то время, как фактические работы указанные в договорах были выполнены сотрудниками АО «ПИиНИИ ВС «Ленаэропроект».
Второй фигурант этого дела — генеральный директор ООО «ТрансПроект СПб» Алексей Миронов, «признавший свою вину и активно сотрудничающий с органами предварительного следствия» решением суда в качестве меры пресечения был отправлен под домашний арест.
Губернатор Петербурга Александр Беглов в своем выступлении перед депутатами Законодательного собрания по вопросам городского бюджета сделал заявление, дающее понять, что Смольный готов на первых порах смягчить ожидаемую транспортную реформу.
От концепции реформы власти не отказываются, по словам губернатора, переход общественного транспорта на регулируемый тариф и интеграция железной дороги во внутригородские перевозки – главные проекты транспортной сферы в 2020 году.
Полный переход на регулируемый тариф, по мнению руководства города, отвечает долгосрочным интересам петербуржцев и будет способствовать повышению безопасности и комфорта перевозок.
«Но двигаться к цели необходимо аккуратно. Считаю возможным в переходный период одновременное существование маршрутов с регулируемыми и нерегулируемыми тарифами», – заявил Александр Беглов.
Напомним, как мы сообщали ранее, в середине октября на сайте городской администрации был опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
После этого с резкой критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
По его словам, заключенное между регионами соглашением о межрегиональных маршрутах не позволяет в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть.
«Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
Представители городского транспортного комитета опубликовали свой ответ на эти претензии.
«В реестре смежных межрегиональных маршрутов Санкт-Петербурга сохраняются все 85 «социальных» маршрутов, 34 «коммерческих» маршрута также будут максимально сохранены», - отмечалось в документе.