Поступление новой техники производства ПТМЗ позволит открыть новые трассы ускоренного трамвая
На обособленной линии ускоренного движения по трассе проспекта Просвещения, а также на совмещенной с автобусным движением трамвайной линией на Лиговском пр. (на участке от Расстанной ул. до Кузнечного пер.) курсируют трамваи модели ЛМ-99 «Соло», адаптируемые к оборудованию специальной электронной аппаратурой, регулирующей смену знаков светофора. В настоящее время, впрочем, эта аппаратура действует только на трассе пр. Просвещения, по которому курсирует 30 таких вагонов в 46 смен. Адаптация новых трасс, а также поступление новых вагонов ЛМ-99 «Соло» с санкт-петербургского завода ПТМЗ на Чугунной улице позволит открыть новые трассы ускоренного движения, рассказал сегодня корреспонденту АСН-Инфо директор трамвайного парка им. Коняшина Михаил Голубев.
В 2007 г. на трамвайные линии Санкт-Петербурга вышло 32, а в текущем году - еще 29 машин марки ЛМ-99 «Соло». Кроме того, в этом году введены в эксплуатацию 5 трамвайных вагонов новой марки ЛВС-2005, специально адаптированных для социальной функции. К концу года по городу будет курсировать 16 таких машин. Низкопольный трамвай со сдвоенным вагоном вмещает до 360 человек, уточнила заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева.
Если ЛМ-99 «Соло» был предназначен для движения по пр. Просвещения, то машины ЛВС-2005 с 2009 г. будут обслуживать новую линию ускоренного трамвая - от Кузнечного пер. по Лиговскому пр., по Расстанной ул., Камчатской ул., Касимовской ул. и Бухарестской ул. до Малой Балканской ул. Линия будет запущена после завершения ремонта трамвайного полотна на всем протяжении Бухарестской ул., где трамвайная линия станет обособленной. На всей трассе Бухарестской ул., как и на пр. Просвещения, будет действовать режим приоритетного движения трамвая за счет электронной системы, обеспечивающей постоянный зеленый свет светофора для трамвая.
По словам И.Поняевой, аналогичная трасса ускоренного трамвая с приоритетным движением будет оборудована также на трассе пр.Косыгина на протяжении от пл. Фаберже до ул.Коммуны, обеспечивая быструю доставку жителей мкр. Ржевка-Пороховые к станции метро «Ладожская».
Как рассказал в ходе слушаний проекта ПЗЗ в Пушкинском районе глава администрации Вячеслав Коржов, к 2011 г. численность населения МО «Город Пушкин» возрастет вдвое - до 200 тысяч человек. В соответствии с этими перспективами производится расчет количества новых рабочих мест в районе.
В частности, только на компьютерном заводе Foxconn на Колпинском шоссе, как считает В.Коржов, будет создано 5 тысяч рабочих мест. В свою очередь, реализация второй очереди завода Toyota в промзоне «Шушары-II» создаст еще 2,5-3 тысячи рабочих мест. «Таким образом, руки нам будут нужны, причем высокопрофессиональные», - подчеркивает глава района.
Районная администрация также планирует создать сеть подземных паркингов. Об этих планах позитивно отзываются пушкинские автовладельцы, которые предлагают разработчикам ПЗЗ повысить норматив по количеству машиномест на тысячу жителей. Учитывая разреженную и преимущественно среднеэтажную застройку большей части территории Пушкина, эта возможность здесь реализуема, в отличие от новых районов Петербурга с высокой плотностью застройки.