На реализацию проекта по BIM-технологиям СПбГАСУ и Сайменского университета Финлиндии направят 600 000 евро
Совместный проект СПбГАСУ и Сайменского университета прикладных наук (Финляндия) «BIM-ICE – Интеграция BIM в высшее и профессиональное образование» одобрен на получение финансирования в рамках пятого раунда Программы приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия – Россия 2014 – 2020».
На реализацию проекта направят 600 000 евро. Такое решение принято Совместным мониторинговым комитетом программы приграничного сотрудничества «Россия - Юго-Восточная Финляндия 2014-2020».
Соглашение по программе приграничного сотрудничества было ратифицировано сторонами в 2018 году, общий объем финансирования составит 77,5 млн. евро.
Как сообщили представители СпбГАСУ, целью проекта BIM-ICE является повышение уровня знаний студентов и профессионального сообщества в сфере BIM-технологий, повышение качества профессионального образования, гарантирующего подготовку высококвалифицированных кадров для строительной отрасли.
«Необходимость использования BIM-технологий ставит серьезную задачу по подготовке кадров. Ее решение стало реальной необходимостью для строительных вузов – подготовить выпускника, компетентного в вопросах информационного моделирования», – говорит ректор СПбГАСУ Евгений Иванович Рыбнов.
На сайте госзакупок размещена информация о состоявшемся тендере на разработку проектной документации по объекту «Строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая поляна».
Строительство Красносельско-Калининской линии ведется в несколько этапов: сейчас ОАО «Метрострой» возводит первый участок линии от станции «Юго-Западная» до «Путиловской», их ввод намечен на 2022 год.
Как следует из документации, контракт на сумму 990,1 млн рублей получит единственный участник тендера - АО «Метрогипротранс».
Напомним, ранее по жалобе этой компании Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу отменило заключение контракта с победителем прошлого тендера - ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Тогда заявка АО «Метрогипротранс» была отклонена конкурсной комиссией, которая сочла, что предоставленная компанией банковская гарантия не соответствует требованиям законодательства.
«АО «Метрогипротранс» не согласно с выводами Конкурсной комиссии, на основании которых было отказано в допуске к участию в конкурсе, АО «Метрогипротранс» считает, что комиссия намеренно использовала узкую трактовку этого пункта гарантии», - говорилось в официальной жалобе компании в УФАС.
Также там упоминалось, что все метрополитены России и СНГ, а также метрополитены Чехии, Словакии, Болгарии, Польши, Венгрии, Ирана, Индии и ряда других стран «построены при активном техническом содействии специалистов АО «Метрогипротранс».