Сегодня в Петербурге завершился фонтанный сезон 2019 года
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» завершил сезон работы городских фонтанов и фонтанных комплексов — последними встали на зимнюю консервацию фонтаны в сквере у Казанского собора и у Воронихинской решетки, а также в саду у Дворца Великого князя Алексея Александровича на ул. Писарева и в Ново-Манежном сквере на Манежной площади.
Как мы рассказывали ранее, в настоящее время в ведении «Водоканала Санкт-Петербурга» находятся 110 фонтанов. Всего в сезоне 2019 года работало 58 фонтанов, в том числе 3 фонтанных комплекса
За зиму специалисты компании проверят все оборудование фонтанов и, в случае необходимости, заменят отдельные детали и узлы.
Как сообщили представители «Водоканала», в процессе консервации сливается вода из трубопроводной системы фонтана, демонтируется насосное оборудование и подсветка, а также проводятся работы по герметизации.
Также сотрудники ГУП объявили дату запуска обновленного фонтанного комплекса на Московской площади: она состоится на 9 мая 2020 года.
На сайте госзакупок размещена информация о состоявшемся тендере на разработку проектной документации по объекту «Строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая поляна».
Строительство Красносельско-Калининской линии ведется в несколько этапов: сейчас ОАО «Метрострой» возводит первый участок линии от станции «Юго-Западная» до «Путиловской», их ввод намечен на 2022 год.
Как следует из документации, контракт на сумму 990,1 млн рублей получит единственный участник тендера - АО «Метрогипротранс».
Напомним, ранее по жалобе этой компании Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу отменило заключение контракта с победителем прошлого тендера - ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Тогда заявка АО «Метрогипротранс» была отклонена конкурсной комиссией, которая сочла, что предоставленная компанией банковская гарантия не соответствует требованиям законодательства.
«АО «Метрогипротранс» не согласно с выводами Конкурсной комиссии, на основании которых было отказано в допуске к участию в конкурсе, АО «Метрогипротранс» считает, что комиссия намеренно использовала узкую трактовку этого пункта гарантии», - говорилось в официальной жалобе компании в УФАС.
Также там упоминалось, что все метрополитены России и СНГ, а также метрополитены Чехии, Словакии, Болгарии, Польши, Венгрии, Ирана, Индии и ряда других стран «построены при активном техническом содействии специалистов АО «Метрогипротранс».