Прокуратура требует закрыть «СуперХостел» на Литейном проспекте
Прокуратура Центрального района провела проверку по обращению граждан о нарушении федерального законодательства в одном из жилых домов на Литейном проспекте.
По данным АСН-инфо, речь идет об одном из объектов сети ООО «СуперХостел», расположенном на 1 и 4 этажах дома № 41 (объект культурного наследия).
Здесь расположены 12 номеров, стоимость проживания в одноместном номере «стандарт» на сегодня составляет 1500 рублей в сутки, в двухместном — 1800 рублей.
«Установлено, что жилое помещение в многоквартирном доме используется ООО «СуперХостел» для временного проживания граждан, организована мини-гостиница (хостел). При этом организацией допущены нарушения жилищного законодательства», - говорится в официальном заявлении прокуратуры.
По итогам проверки в связи с выявленными нарушениями прокурор внес в адрес генерального директора организации представление о прекращении деятельности по предоставлению гостиничных услуг на данном объекте.
Такое мнение высказали сегодня эксперты постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
Проекты создания магистралей непрерывного движения периодически возникают в России еще с середины прошлого века, когда стало понятно, что простое расширение проезжих частей не способно значительно увеличить пропускную способность магистралей, поскольку она ограничивается малой пропускной способностью перекрестков и пересечений проезжих частей.
Транспортные магистрали непрерывного движения этой болевой точки лишены: их пересечения представляют собой разноуровневые развязки, шеходные переходы в таких местах только надземные, или подземные.
При этом обслуживание прилегающих к магистралям строений осуществляется только с боковых и задних въездов.
В итоге автомобили движутся по таким трассам на высоких скоростях и, в идеале, без остановок до своей конечной точки маршрута.
Тем не менее, многие эксперты негативно относятся к идее создания МНД. Такое же мнение высказали и депутаты петербургского ЗакСа.
«Рассмотрев планировочные ограничения, планирование и практику строительства таких магистралей, эксперты пришли к выводу, что они не являются более эффективными, чем обычные проспекты за счет отсутствия движения общественного транспорта. Кроме того, отмечено их негативное влияние на городскую среду. Таким образом, строительство в Санкт-Петербурге магистралей непрерывного движения следует считать нецелесообразным», - говорится в официальном вердикте Комиссии.