Бизнесмены и чиновники поспорили о влиянии съездов и развязок на скорость движения по КАД
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.
Австрийский пенсионный фонд Europolis инвестирует 130 млн долларов в строительство ТРК у станции метро «Лесная». Как сообщает «РБК daily», девелопером и застройщиком проекта «Кантемировский» выступает ООО «Балтийская строительная группа», уже известная в городе проектом ТРК у станции метро «Пионерская».
4-этажный комплекс появится на пересечении Кантемировской ул. и Полюстровского пр. Его площадь составит 104 тысячи кв. м. Участок площадью 3,4 га находится в собственности компании. Главными арендаторами комплекса станут супермаркет «Перекресток» и сеть бытовой техники «Техносила». В проекте будет многозальный кинотеатр, галереи бутиков, а также зоны общепита и спортивные объекты. ТРК будет сдан в III квартале 2009 г.
В портфеле компании Europolis - 24 крупных проекта в недвижимости Австрии, Чехии, Венгрии, Польше, Хорватии и Румынии. Общая стоимость портфеля - около 2,3 млрд евро по итогам 2007 г. В конце 2006 г. Europolis объявил о создании инвестиционного портфеля в объеме 1 млрд евро для российского и украинского рынков, освоить которые предполагается до 2011 г.