Бизнесмены и чиновники поспорили о влиянии съездов и развязок на скорость движения по КАД
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.
В соответствии с Законом «О внесении изменений в Закон «О бюджете Санкт-Петербурга на 2008 г. и плановый период 2009-2010 гг.», принятым сегодня в первом чтении Законодательным собранием Санкт-Петербурга, расходы городского бюджета на жилищное строительство в 2008 г. сократятся на 100 млн рублей. Этот объем расходов решено перенаправить на расселение жителей из аварийных домов. Еще 100 млн рублей город ассигнует на те же цели в рамках адресной программы, софинансируемой из Фонда содействия реформированию ЖКХ.
Тем же законом сумма в 210 млн рублей из средств, ранее запланированных на капитальный ремонт городских дорог, перераспределяется на возмещение затрат по ремонту и эксплуатации объектов зеленых насаждений общего пользования.
Любопытно, что на зеленые насаждения город решил потратиться одновременно с пересмотром адресного перечня Закона о зеленых насаждениях общего пользования, о котором на этой неделе сообщил ряд СМИ. Более того, в соответствии с другим законом, принятым в тот же день за основу, площадь зеленых насаждений общего пользования сократится на 118 га в связи с переходом в федеральную собственность дворцово-паркового комплекса «Михайловка».
Инициаторы перераспределения бюджетных средств не разъяснили мотивов увеличения расходов на эксплуатацию садов и парков именно за счет городских дорог.