Бизнесмены и чиновники поспорили о влиянии съездов и развязок на скорость движения по КАД
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.
4 из 5 участков под жилищную застройку в Приморском районе на торгах Фонда имущества Петербурга приобрело ЗАО «Специализированное строительно-монтажное объединение «ЛенСпецСМУ» (ЗАО «ССМО «ЛенСпецСМУ», входящее в одноименный холдинг). Как передает корреспондент РБК, последний надел купило ОАО «Строительный концерн «ИПС».
Общая площадь участков, выставленных на торги за право аренды - 74 тысячи кв. м, они расположены на улице Оптиков, юго-восточнее пересечения с Туристской улицей.
«ЛенСпецСМУ» получила в общей сложности площадь в 59 тысяч 528 кв. м, предложив за ее 1 млрд 982 млн 300 тысяч рублей, что на 56% больше стартовой цены лотов. Первый надел площадью 14 тысяч 529 кв. м будет арендован за 608 млн 350 тысяч рублей с превышением начальной стоимости на 89,9%. Второй участок - площадью 14 тысяч 664 кв. м – куплен за 586 млн 750 тысяч рублей, на 85,2% выше исходной цены. Стартовая стоимость аренды третьего надела площадью 15 тысяч 188 кв. м выросла на 19,9% - до 384 млн 550 тысяч рублей. Еще 15 тысяч 147 кв. м были проданы на 28,7% дороже начальной цены - за 402 млн 650 тысяч рублей.
ОАО «Строительный концерн «ИПС» (ОАО «СК «ИПС») приобрело один надел площадью 14 тысяч 541 кв. м за 720 млн 350 тысяч рублей. Начальная цена лота составляла 320 млн 350 тысяч рублей.
Осуществить проектирование и строительство на всех участках необходимо в течение 39 месяцев со дня подписания протокола о результатах торгов. В торгах, помимо победителей, приняли участие компании «Северный город», «Ленстройтрест», «ЛЭК».
По мнению представителя концерна СК «ИПС», цена купленного ими лота была приемлемой. Компания хочет построить на своем участке жилье эконом-класса.
Представитель "ЛенСпецСМУ" оценил стоимость приобретения как достаточно высокую. Холдинг пока не обнародует свои планы по строительству на приобретенных участках.