Бизнесмены и чиновники поспорили о влиянии съездов и развязок на скорость движения по КАД
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.
Работа по реализации проекта строительства газопровода Nord Stream («Северный поток») ведется в строгом соответствии с графиком, заявил сегодня глава ОАО «Газпром» Алексей Миллер на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. «Работа по проекту строительства ведется в соответствии с графиком, утвержденным комитетом акционеров», - отметил А.Миллер. Он пояснил, что это касается как прокладки российского участка газопровода, так и строительства морского участка по дну Балтийского моря и прокладки газотранспортной системы на европейской территории. «Никаких сомнений, что проект будет реализован к концу 2011 г., на сегодняшний день нет», - подчеркнул глава Газпрома, передает РБК.
Также А.Миллер сообщил, что уже подписаны контракты на прокладку трубопровода по дну Балтийского моря и поставку труб для его строительства, и отметил, что планируется проложить трубопровод в направлении границы Германии и Франции, предусмотрено строительство газотранспортной системы в направлении Дании, Нидерландов и юго-востока Германии.
В свою очередь В.Путин сказал, что проект Nord Stream превратился из двустороннего российско-германского в мультинациональный, панъевропейский проект. В его реализацию вовлечено более 10 крупных европейских компаний, и, как минимум, пять стран (Германия, Франция, Нидерланды, Дания, Великобритания) будут получать газ по этому трубопроводу. «Мы готовы рассмотреть подключение других европейских партнеров к этой работе», - добавил В.Путин.