Бизнесмены и чиновники поспорили о влиянии съездов и развязок на скорость движения по КАД
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.
Конкурс на создание первой очереди нового зоопарка Петербурге выиграло ООО «Интарсия», передает РБК. Помимо компании в конкурсе участвовало частное лицо – Сучок Е.В, сообщает пресс-служба КЭРППиТ. Заявка Сучок Е.В. была признана несоответствующей требованиям, предъявляемых к аукционной документации (отсутствие необходимых лицензий и документов, подтверждающих опыт работы, не обеспечен требуемый залог и др.). По этой причине Сучок Е.В. не была допущена к участию в аукционе. Начальная цена контракта была установлена на уровне 3,709 млрд рублей. Лимит за 2008 г. – почти 148 млн рублей, лимит за 2009 г. - 3 561 млн рублей. Другие подробности пока не разглашаются. На первом этапе строительства инвестор подготовит территорию и проведет инженерные сети. В октябре будет объявлен конкурс на создание архитектурного облика зоопарка. Проект-победитель конкурса будет представлен общественности для обсуждения. Напомним, что, согласно проекту, новый зоопарк в Приморском районе разместится на территории более 300 га, из которых посетителям станут доступны около 30 га. На 80 га появится искусственный рельеф и коллекции экзотических животных. Строительные работы на объекте планируется начать не позднее сентября 2009 г.