Бизнесмены и чиновники поспорили о влиянии съездов и развязок на скорость движения по КАД
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.
ЗАО «Строймонтаж» и ОАО «АК «Сберегательный банк РФ» подписали договор о предоставлении невозобновляемой кредитной линии на 786 млн рублей. сообщает пресс-служба строительной компании. Кредит привлекается с целью рефинансирования затрат ЗАО «Строймонтаж» по приобретению земельного участка на наб. Робеспьера, 32А.
В сообщении пресс-службы напоминается, что корпорация «Строймонтаж» 28 сентября 2007 г. приобрела на аукционе Фонда имущества Санкт-Петербурга аварийное здание с земельным участком на набережной Робеспьера, 32А за 1 млрд 123,5 млн рублей.
Как отметил финансовый директор ЗАО «Строймонтаж» Юрий Самохин, условия заключенного кредитного договора – это некий показатель доверия к компании со стороны одного из самых надежных банков страны. «Относительно низкая процентная ставка по кредиту отражает хорошую оценку уровня кредитоспособности ЗАО «Строймонтаж» со стороны Сбербанка, что на фоне общей ситуации на рынке является весьма знаменательным», – заявил он.