Бизнесмены и чиновники поспорили о влиянии съездов и развязок на скорость движения по КАД
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга (СГСНиЭ) привлекла к административной ответственности ООО «ЛЭКстрой» за строительство без разрешения по адресу: улица Киевская, дом 3. Размер штрафа составляет 1 млн рублей, сообщает пресс-служба организации.
Заказчиком на этом объекте выступает ООО «ЛЭК-V». Организацией, которая выполняет функции заказчика, является ООО «ЛЭКстрой». 15 ноября 2006 г. этой компании было выдано разрешение на подготовительные работы земельного участка к строительству, которое продлевалось до апреля 2008 г. Служба госстройнадзора и экспертизы не раз выносила предписания о приостановлении строительства до получения соответствующей разрешительной документации, подчеркивается в сообщении. 8 сентября 2008 г. было вынесено постановление о привлечении к административной ответственности и о наложении штрафа размером 1 млнн рублей. В случае невыполнения предписания Служба будет обращаться в суд о приостановлении деятельности застройщика и заказчика на 90 суток.
«Служба каждый раз, когда выявляется факт административного правонарушения, строительство без разрешения, рассматривает и внимательно подходит к наложению штрафа. Мы не раз предупреждали застройщика о приостановке строительства. Компания не отреагировала на наши предупреждения и продолжила нарушать закон. Это говорит о деловой репутации застройщика и о его позиции по отношению к будущим покупателям квартир в этой комплексной жилой застройке», - заявляет глава СГСНиЭ Александр Орт в сообщении пресс-службы.