ЖК Magnifika Residence признан лучшим многоэтажным ЖК в Петербурге по итогам European Property Awards
ЖК Magnifika Residence, который шведский девелопер Bonava возводит в квартале, ограниченном проспектом Шаумяна, Магнитогорской улицей, проспектом Энергетиков и набережной Охты, стал лауреатом международной премии European Property Awards 2019.
ЖК бизнес-класса, первая очередь которого (199 квартир) планируется к вводу в 2020 году был удостоен награды в номинации «Жилой многоэтажный комплекс в Санкт-Петербурге, Россия».
European Property Awards является региональной частью международной премии International Property Awards в сфере жилой и коммерческой недвижимости. Церемония награждения победителей состоялась на прошлой неделе в Лондоне.
Как рассказали представители девелопера, Magnifika Residence оценивала независимая группа из 80 экспертов. Рассматривался дизайн проект, качество строительства, инновации, оригинальность и дополнительные сервисы.
«Признание нашего флагманского проекта в Петербурге на международном уровне – это огромное достижение, которое стало возможным благодаря слаженной работе как компании в целом, так и команды проекта. Уверены, что наш фокус на качество проектирования и строительства c использованием технологии BIM, а также стремление создать комфортную жилую среду и атмосферу добрососедства в Magnifika Residence, станут залогом счастливой жизни обладателей квартир», – заявил Майкл Бьерклунд, председатель совета директоров ООО «Бонава Санкт-Петербург».
Об этом было заявлено сегодня в ходе брифинга по реализации одного из самых масштабных проектов модернизацииобъектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Как мы сообщали ранее, в сентябре глава города Александр Беглов и председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подписали соглашение о сотрудничестве при реконструкции Цимбалинского путепровода.
На сегодняшний день центральная часть путепровода — Цимбалинский мост — является одним из самых старых в Петербурге — скоро ему исполнится 110 лет, при этом последний капитальный ремонт сооружения проводился 37 лет назад.
Финансирование проекта будет осуществляться на паритетной основе: 50% из городского бюджета и 50% - из средств РЖД, а общая сумма инвестиций составит около 4,5 млрд рублей.
Как сообщили в РЖД, в рамках проекта также предполагается обеспечить возможность укладки III и IV главных железнодорожных путей на линии Санкт-Петербург – Колпино для увеличения ее пропускной способности.
Сам путепровод станет четырехполосным.
По словам замгенерального директора СПБ ГБУ «Центр транспортного планирования СПб» Андрея Шаньгина, на время реконструкции движение по мосту будет закрыто.