«Петербургский метрополитен»: платить пустой тарой за проезд в метро - небезопасно
Такое мнение руководство ГУП «Петербургского метрополитена» распространила пресс-служба компании в ответ на инициативу Минтранса устанавливать в метро т. н. фандоматы.
Это автоматы, принимающие пластиковую (реже — стеклянную и металлическую) пустую тару, и зачисляющие соответствующие деньги на транспортную, или банковскую карту.
Ранее представители Минтранса сообщали, что этот проект (в качестве пилотного) разрабатывается для московской подземки совместно с профильными ведомствами, столичной мэрией, ОАО «РЖД» и региональными метрополитенами.
Однако представители «Петербургского метрополитена» считают эту идею практически не реализуемой по жестким требованиям протоколов безопасности, не допускающих даже установку мусорных урн на станциях метро.
«Урны исчезли в метрополитенах почти всех развитых стран. Сейчас лишь там, где используются бумажные проездные билеты, принято устанавливать небольшие контейнеры для их сбора. Во всех остальных случаях урны признаны объектами возможной террористической угрозы», - отмечали ранее представители метрополитена.
Сегодня в Петербурге строительство жилья общей площадью свыше 25,5 млн кв. м с привлечением средств граждан осуществляют 183 компании по 430 разрешениям на строительство.
Такие данные озвучил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко на XXI конференции «Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По его словам, из них только 3% являются «проблемными» и включены в дорожную карту по восстановлению прав обманутых дольщиков.
327 проектов соответствуют критериям стройготовности и будут завершаться по старым правилам.
Еще 88 проектов, продолжат строительство по эскроу счетам или за счет собственных средств компаний. При этом опасения из них вызывают только 8 строек.
К приоритетам ближайшего времени вице-губернатор отнес ввод долгостроев, которых сейчас на территории города насчитывается 31 дом, и «сокращение накопленного дефицита между жилой застройкой и социальной инфраструктурой».