«Петербургский метрополитен»: платить пустой тарой за проезд в метро - небезопасно
Такое мнение руководство ГУП «Петербургского метрополитена» распространила пресс-служба компании в ответ на инициативу Минтранса устанавливать в метро т. н. фандоматы.
Это автоматы, принимающие пластиковую (реже — стеклянную и металлическую) пустую тару, и зачисляющие соответствующие деньги на транспортную, или банковскую карту.
Ранее представители Минтранса сообщали, что этот проект (в качестве пилотного) разрабатывается для московской подземки совместно с профильными ведомствами, столичной мэрией, ОАО «РЖД» и региональными метрополитенами.
Однако представители «Петербургского метрополитена» считают эту идею практически не реализуемой по жестким требованиям протоколов безопасности, не допускающих даже установку мусорных урн на станциях метро.
«Урны исчезли в метрополитенах почти всех развитых стран. Сейчас лишь там, где используются бумажные проездные билеты, принято устанавливать небольшие контейнеры для их сбора. Во всех остальных случаях урны признаны объектами возможной террористической угрозы», - отмечали ранее представители метрополитена.
В связи с производством работ по замене деформационного шва на транспортной развязке КАД на пересечении с Пулковским шоссе (км 68 внутреннего кольца, км 73 внешнего кольца) до середины ноября будет перекрыт съезд №8 в сторону станции метро Московская.
Как сообщили в Упрдор «Северо-Запад» данные работы будут производиться в соответствии с утвержденной и согласованной в установленном порядке схемой организации дорожного движения.
В рамках работ генеральный подрядчик - ООО «ЕвроТрансСтрой» - установит временные дорожные знаки, водоналивные барьеры ограждающие место производства работ и смонтирует сигнальные фонари дежурного освещения.
«Сроки производства работ могут быть скорректированы с учётом погодных условий», - отметили представители Упрдор «Северо-Запад».