ОНФ и Фонд капремонта взяли на особый контроль работы в деревне Черново Гатчинского района
Активисты Ленинградского отделения ОНФ и специалисты Фонда капремонта многоквартирных домов в Ленобласти по жалобе местных жителей провели проверку хода работ по ремонту многоквартирного дома в деревне Черново Гатчинского района.
Согласно условиям заключенного контракта, подрядная организация должна закончить работы до 31 октября, однако проверка показала, что совершенно очевидно сроки соблюдены не будут.
«В настоящее время не закончены работы по ремонту кровли и отмостки, монтажу автономной канализации. Сразу же несколько квартир в доме оказались залитыми, так как временное кровельное покрытие не обеспечило надлежащую гидроизоляцию жилых помещений», - сообщили представители ОНФ.
Как заявил эксперт ОНФ Александр Горшенев, в регионе уже наступили заморозки, центрального отопления в доме нет, зато есть большая вероятность, что временная кровля не выдержит снеговой нагрузки.
Прямо на строительной площадке сотрудники Фонда капремонта провели рабочее совещание с подрядчиком, в ходе которого была выработана дорожная карта по завершению работ и обозначены их сроки.
Ремонт кровли и отмостки должен быть завершен в течение 3-х недель, ввод в эксплуатацию автономной канализации – в течении 2-х недель, а подрядчику рекомендовано рассмотреть механизмы компенсации собственникам квартир, в которых произошли протечки.
Об этом было заявлено сегодня в ходе брифинга по реализации одного из самых масштабных проектов модернизацииобъектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Как мы сообщали ранее, в сентябре глава города Александр Беглов и председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подписали соглашение о сотрудничестве при реконструкции Цимбалинского путепровода.
На сегодняшний день центральная часть путепровода — Цимбалинский мост — является одним из самых старых в Петербурге — скоро ему исполнится 110 лет, при этом последний капитальный ремонт сооружения проводился 37 лет назад.
Финансирование проекта будет осуществляться на паритетной основе: 50% из городского бюджета и 50% - из средств РЖД, а общая сумма инвестиций составит около 4,5 млрд рублей.
Как сообщили в РЖД, в рамках проекта также предполагается обеспечить возможность укладки III и IV главных железнодорожных путей на линии Санкт-Петербург – Колпино для увеличения ее пропускной способности.
Сам путепровод станет четырехполосным.
По словам замгенерального директора СПБ ГБУ «Центр транспортного планирования СПб» Андрея Шаньгина, на время реконструкции движение по мосту будет закрыто.