Дирекция по организации дорожного движения завершила программу установки «говорящих светофоров»
ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» завершила программу 2019 года по подключению устройств звукового голосового сопровождения к светофорным объектам города.
Как сообщили представители ведомства, всего за год было установлено 928 устройств голосовой сигнализации последнего (четвертого) поколения на 115 адресах.
На сегодняшний день на балансе ГКУ числится 1668 светофорных объектов, из которых 880 оборудованы 5328 устройствами голосового сопровождения.
Цель данных устройств, адреса установки которых определяются совместно с экспертами Всероссийского общества слепых, состоит в обеспечении слабовидящим пешеходам и представителям других маломобильных групп населения безопасность перехода проезжей части.
На сайте госзакупок размещена информация о состоявшемся тендере на разработку проектной документации по объекту «Строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая поляна».
Строительство Красносельско-Калининской линии ведется в несколько этапов: сейчас ОАО «Метрострой» возводит первый участок линии от станции «Юго-Западная» до «Путиловской», их ввод намечен на 2022 год.
Как следует из документации, контракт на сумму 990,1 млн рублей получит единственный участник тендера - АО «Метрогипротранс».
Напомним, ранее по жалобе этой компании Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу отменило заключение контракта с победителем прошлого тендера - ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Тогда заявка АО «Метрогипротранс» была отклонена конкурсной комиссией, которая сочла, что предоставленная компанией банковская гарантия не соответствует требованиям законодательства.
«АО «Метрогипротранс» не согласно с выводами Конкурсной комиссии, на основании которых было отказано в допуске к участию в конкурсе, АО «Метрогипротранс» считает, что комиссия намеренно использовала узкую трактовку этого пункта гарантии», - говорилось в официальной жалобе компании в УФАС.
Также там упоминалось, что все метрополитены России и СНГ, а также метрополитены Чехии, Словакии, Болгарии, Польши, Венгрии, Ирана, Индии и ряда других стран «построены при активном техническом содействии специалистов АО «Метрогипротранс».