Прокурор потребовал для бывшего замдиректора Фонда имущества СПб 7 лет лишения свободы и штраф в 3,75 млн рублей
Рассмотрение уголовного дела в отношении бывшего заместителя генерального директора городского Фонда имущества Ильи Жинкина состоялось вчера в Октябрьском районном суде Санкт-Петербурга.
Как сообщила объединенная пресс-службе городских судов Петербурга, прокурор попросил назначить обвиняемому наказание в виде лишения свободы сроком на 7 лет условно с испытательным сроком 5 лет со штрафом в 3 750 000 рублей с запретом занимать определенные должности сроком на 10 лет.
Бывший чиновник и соучастники (по делу проходят еще два человека) обвиняются по статье 290 УК РФ (получение взятки в особо крупном размере) и статье 174.1 УК РФ (отмывание денежных средств).
По версии следствия, за взятку в 1,75 млн рублей замдиректора Фонда имущества обещал обеспечить коммерческой структуре беспрепятственное право выкупа двух объектов недвижимости на Невском проспекте и 1-й Советской улице.
В ходе судебного заседания обвиняемый свою вину полностью признал.
Вынесение окончательного приговора по делу состоится 8 ноября.
На официальном сайте администрации Санкт-Петербурга опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
Еще около 60 уже существующих маршрутов пройдут по новым трассам, отчасти компенсируя отмененные коммерческие рейсы.
Окончательно документ планируется утвердить лишь к концу года, однако уже сейчас он вызывает массу нареканий не только среди независимых экспертов, но и среди представителей властных структур.
Так, сегодня с критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
В своем официальном комментарии он сообщил, что с лета следующего года Смольный намерен отменить 29 автобусных маршрутов, которые сегодня курсируют между поселениями области и городом.
В частности, это коммерческие автобусы до Всеволожска, Бугров, Новоселья и Форносово. И с частью предложенных изменений невозможно согласиться.
«Мы продолжим вести диалог с городскими коллегами, руководствуясь соглашением о межрегиональных маршрутах, по которому ни область, ни город не могут в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть. Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
По словам чиновника, в то же время область прорабатывает варианты, при которых область станет заказчиком ряда отменяемых городом автобусов «при условии, что конечной остановкой для них останутся станции метро, а не железнодорожные станции или остановки трамвая «Чижик».
«Мы убеждены, что цель «автобусной» реформы должна состоять в улучшении качества транспортного обслуживания людей, а не в создании дополнительных препятствий по пути от дома до работы. Предлагая лишить людей привычных маршрутов, городские чиновники ломают сформированную десятилетиями единую систему транспортного обслуживания жителей нашей общей агломерации», - заявил Павел Постовалов.