Линия ускоренного трамвайного движения высоко оценена жителями Гражданки
19 сентября исполнился год со дня запуска линии ускоренного трамвайного движения на проспекте Просвещения. Ее запуск в 2007 г. был приурочен к 100-летию ввода в эксплуатацию первой в Санкт-Петербурге электрической трамвайной линии.
Линия ускоренного движения организована вдоль трассы проспекта от платформы «Мурино» до пр. Энгельса. Здесь трамвайные рельсы проходят по обособленному полотну, оборудованному для бесшумного движения. При этом на трассе обеспечена приоритетность регулирования светофоров для трамвайного движения. Для этой цели на диспетчерском пункте в Объединенном трамвайно-троллейбусном парке, в вагонах трамвая марки ЛМ-99 «Соло» на маршрутах NN 51 и 100, а также на трамвайных путях оборудованы специальной электронной аппаратурой. После начала движения трамвая с остановки перед перекрестком включается зеленый сигнал светофора. Если трамвай по какой-либо причине задерживается на перекрестке, где уже включен зеленый свет, то светофор переключается на желтый только после прохода трамвая. В этом смогли убедиться представители петербургской прессы, для которых ГУП «Горэлектротранс» организовало сегодня тур по трамвайному маршруту.
Трамваи маршрута N100 следуют по трассе с частотой 2-3 минуты в час пик и 4-5 минут в обычное время. Интервал движения после 22 часов и до 10 часов утра в выходные дни составляет 11 минут. Как рассказала заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева, жители района высоко оценили ускоренный трамвай, который может достигать скорости 30 км/ч при обычной скорости 18 км/ч. За год ежемесячный пассажиропоток возрос до 270 тысяч пассажиров в год, частично разгрузив маршруты безрельсового транспорта.
По данным И.Поняевой, чистая экономия времени при пользовании трассой (без учета потерь, связанных с простаиванием обычного трамвая при пропуске других видов транспорта) составляет при движении по вышеназванному участку 6 минут. За год постоянный пользователь трамвая экономит 70 часов времени.
Впечатление от поездки по линии несколько испортил вид вывернутой из тротуара вывески с расписанием на четной стороне пр.Просвещения перед пересечением с Гражданским пр., а также панорама захламленной территории вокруг трамвайного кольца на Придорожной аллее. Как пояснил заместитель гендиректора ОТТП Игорь Морозов, даже самая совершенная техника не в силах упорядочить человеческий фактор.
Сегодня состоялось заседание Координационного совета по вопросам страхования при Саморегулируемой Ассоциации строителей Санкт-Петербурга (САС СПб), участие в котором приняли представители компаний «Росно», «Zurich», «Альфа-страхование» и «CВC – Страховые брокеры», а также генеральный директор САС Алексей Белоусов. Об этом АСН-инфо сообщила пресс-служба САС.
По информации пресс-службы, на заседании обсуждался проект типового (модельного) договора страхования гражданской ответственности членов САС перед третьими лицами, методики определения размеров лимитов и тарифов по страхованию гражданской ответственности перед третьими лицами, базовые требования к страховым компаниям для аккредитации при САС.
Участники совещания также договорились о проведении не позднее 20 ноября 2008 г. научно-практической конференции «Страхование строительной деятельности в условиях перехода отрасли на саморегулирование». На конференции выступят участники совета по страхованию при САС СПб, представители региональных общественных объединений строителей Северо-Запада, представители Федеральной антимонопольной службы, «Ростехнадзора» и Комитета по строительству.
Итогами сегодняшней работы Совета станут проект типового договора страхования гражданской ответственности перед третьими лицами, положение «О страховании САС СПб Санкт-Петербурга» и положение «Об аккредитации страховых компаний при САС СПб» - все эти документы, по решению Совета, должны быть разработаны к 24 сентября 2008 г.