Линия ускоренного трамвайного движения высоко оценена жителями Гражданки
19 сентября исполнился год со дня запуска линии ускоренного трамвайного движения на проспекте Просвещения. Ее запуск в 2007 г. был приурочен к 100-летию ввода в эксплуатацию первой в Санкт-Петербурге электрической трамвайной линии.
Линия ускоренного движения организована вдоль трассы проспекта от платформы «Мурино» до пр. Энгельса. Здесь трамвайные рельсы проходят по обособленному полотну, оборудованному для бесшумного движения. При этом на трассе обеспечена приоритетность регулирования светофоров для трамвайного движения. Для этой цели на диспетчерском пункте в Объединенном трамвайно-троллейбусном парке, в вагонах трамвая марки ЛМ-99 «Соло» на маршрутах NN 51 и 100, а также на трамвайных путях оборудованы специальной электронной аппаратурой. После начала движения трамвая с остановки перед перекрестком включается зеленый сигнал светофора. Если трамвай по какой-либо причине задерживается на перекрестке, где уже включен зеленый свет, то светофор переключается на желтый только после прохода трамвая. В этом смогли убедиться представители петербургской прессы, для которых ГУП «Горэлектротранс» организовало сегодня тур по трамвайному маршруту.
Трамваи маршрута N100 следуют по трассе с частотой 2-3 минуты в час пик и 4-5 минут в обычное время. Интервал движения после 22 часов и до 10 часов утра в выходные дни составляет 11 минут. Как рассказала заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева, жители района высоко оценили ускоренный трамвай, который может достигать скорости 30 км/ч при обычной скорости 18 км/ч. За год ежемесячный пассажиропоток возрос до 270 тысяч пассажиров в год, частично разгрузив маршруты безрельсового транспорта.
По данным И.Поняевой, чистая экономия времени при пользовании трассой (без учета потерь, связанных с простаиванием обычного трамвая при пропуске других видов транспорта) составляет при движении по вышеназванному участку 6 минут. За год постоянный пользователь трамвая экономит 70 часов времени.
Впечатление от поездки по линии несколько испортил вид вывернутой из тротуара вывески с расписанием на четной стороне пр.Просвещения перед пересечением с Гражданским пр., а также панорама захламленной территории вокруг трамвайного кольца на Придорожной аллее. Как пояснил заместитель гендиректора ОТТП Игорь Морозов, даже самая совершенная техника не в силах упорядочить человеческий фактор.
В областном центре Архангельской области появится муниципальное унитарное предприятие «Архгорпроект», сообщает сайт правительства области. Выдвинутое мэрией предложение о его создании было поддержано депутатами сегодня на 36-й сессии горсовета.
По словам выступившего в роли докладчика по этому вопросу заместителя мэра Архангельска по строительству Юрия Шаулова, собственная проектная организация необходима Архангельску для следования единой стратегии в градостроительстве, а главное – для реализации задач по наращиванию темпов возведения социального жилья. «Архгорпроект» будет работать на условиях самоокупаемости, город лишь внесет в уставной капитал МУПа 100 тысяч рублей в 2009 г. Основной костяк коллектива уже сформирован из опытных специалистов частных проектных организаций, сообщил Ю.Шаулов.
Муниципальное предприятие будет на общих основаниях участвовать в конкурсах на разработку проектов, которые объявит мэрия Архангельска - как по возведению жилых домов, так и реконструкции и строительству объектов социальной сферы и ЖКХ.
Главная задача МУПа – ускорение процесса проектирования, который подчас длится более года, что недопустимо для Архангельска, где, по мнению властей города, уже начался строительный бум. Также специалисты «Архгорпроекта» возьмут на себя функции по авторскому надзору и экспертизе.