Линия ускоренного трамвайного движения высоко оценена жителями Гражданки
19 сентября исполнился год со дня запуска линии ускоренного трамвайного движения на проспекте Просвещения. Ее запуск в 2007 г. был приурочен к 100-летию ввода в эксплуатацию первой в Санкт-Петербурге электрической трамвайной линии.
Линия ускоренного движения организована вдоль трассы проспекта от платформы «Мурино» до пр. Энгельса. Здесь трамвайные рельсы проходят по обособленному полотну, оборудованному для бесшумного движения. При этом на трассе обеспечена приоритетность регулирования светофоров для трамвайного движения. Для этой цели на диспетчерском пункте в Объединенном трамвайно-троллейбусном парке, в вагонах трамвая марки ЛМ-99 «Соло» на маршрутах NN 51 и 100, а также на трамвайных путях оборудованы специальной электронной аппаратурой. После начала движения трамвая с остановки перед перекрестком включается зеленый сигнал светофора. Если трамвай по какой-либо причине задерживается на перекрестке, где уже включен зеленый свет, то светофор переключается на желтый только после прохода трамвая. В этом смогли убедиться представители петербургской прессы, для которых ГУП «Горэлектротранс» организовало сегодня тур по трамвайному маршруту.
Трамваи маршрута N100 следуют по трассе с частотой 2-3 минуты в час пик и 4-5 минут в обычное время. Интервал движения после 22 часов и до 10 часов утра в выходные дни составляет 11 минут. Как рассказала заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева, жители района высоко оценили ускоренный трамвай, который может достигать скорости 30 км/ч при обычной скорости 18 км/ч. За год ежемесячный пассажиропоток возрос до 270 тысяч пассажиров в год, частично разгрузив маршруты безрельсового транспорта.
По данным И.Поняевой, чистая экономия времени при пользовании трассой (без учета потерь, связанных с простаиванием обычного трамвая при пропуске других видов транспорта) составляет при движении по вышеназванному участку 6 минут. За год постоянный пользователь трамвая экономит 70 часов времени.
Впечатление от поездки по линии несколько испортил вид вывернутой из тротуара вывески с расписанием на четной стороне пр.Просвещения перед пересечением с Гражданским пр., а также панорама захламленной территории вокруг трамвайного кольца на Придорожной аллее. Как пояснил заместитель гендиректора ОТТП Игорь Морозов, даже самая совершенная техника не в силах упорядочить человеческий фактор.
Законодательное собрание Санкт-Петербурга признало официальными депутатскими запросами ряд обращений законодателей к губернатору Валентине Матвиенко.
В частности, признано официальным запросом обращение депутатов Вадима Войтановского и Юрия Карпенко о проектной документации и разрешительных документах на строительство зданий на Киевской улице в непосредственной близости от Воскресенского Новодевичьего монастыря. Поводом для запроса стало обращение настоятельницы монастыря игуменьи Софии к председателю Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Сергею Никешину в связи с реализуемым строительством на территории Бадаевских складов, осуществляемым ООО «ЛЭК IV», и в особенности с проектом компании «Тригранит» о строительстве на той же территории здания высотой более 100 м.
Кроме того, признаны официальными запросами обращения Юрия Карпенко, Александра Ольховского, Сергея Малкова, Владимира Дмитриева, Александра Горлова, Владимира Зуйкова, Любови Егоровой и Владимира Федорова о состоянии рынка аренды нежилых помещений в Санкт-Петербурга, Сергея Анденко - о сроках газификации дома ветерана Великой Отечественной войны в пос. Парголово, Алексея Тимофеева - о необходимости создания в магазинах и торговых центрах города комнат матери и ребенка; возможности выделения бюджетных средств на установку модульной котельной для отопления жилого массива на ул. Челябинская; о решении проблем, возникших в связи с нарушениями, допущенными при предоставлении жилья семье ветерана Великой Отечественной войны Николая Николаева.