Линия ускоренного трамвайного движения высоко оценена жителями Гражданки
19 сентября исполнился год со дня запуска линии ускоренного трамвайного движения на проспекте Просвещения. Ее запуск в 2007 г. был приурочен к 100-летию ввода в эксплуатацию первой в Санкт-Петербурге электрической трамвайной линии.
Линия ускоренного движения организована вдоль трассы проспекта от платформы «Мурино» до пр. Энгельса. Здесь трамвайные рельсы проходят по обособленному полотну, оборудованному для бесшумного движения. При этом на трассе обеспечена приоритетность регулирования светофоров для трамвайного движения. Для этой цели на диспетчерском пункте в Объединенном трамвайно-троллейбусном парке, в вагонах трамвая марки ЛМ-99 «Соло» на маршрутах NN 51 и 100, а также на трамвайных путях оборудованы специальной электронной аппаратурой. После начала движения трамвая с остановки перед перекрестком включается зеленый сигнал светофора. Если трамвай по какой-либо причине задерживается на перекрестке, где уже включен зеленый свет, то светофор переключается на желтый только после прохода трамвая. В этом смогли убедиться представители петербургской прессы, для которых ГУП «Горэлектротранс» организовало сегодня тур по трамвайному маршруту.
Трамваи маршрута N100 следуют по трассе с частотой 2-3 минуты в час пик и 4-5 минут в обычное время. Интервал движения после 22 часов и до 10 часов утра в выходные дни составляет 11 минут. Как рассказала заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева, жители района высоко оценили ускоренный трамвай, который может достигать скорости 30 км/ч при обычной скорости 18 км/ч. За год ежемесячный пассажиропоток возрос до 270 тысяч пассажиров в год, частично разгрузив маршруты безрельсового транспорта.
По данным И.Поняевой, чистая экономия времени при пользовании трассой (без учета потерь, связанных с простаиванием обычного трамвая при пропуске других видов транспорта) составляет при движении по вышеназванному участку 6 минут. За год постоянный пользователь трамвая экономит 70 часов времени.
Впечатление от поездки по линии несколько испортил вид вывернутой из тротуара вывески с расписанием на четной стороне пр.Просвещения перед пересечением с Гражданским пр., а также панорама захламленной территории вокруг трамвайного кольца на Придорожной аллее. Как пояснил заместитель гендиректора ОТТП Игорь Морозов, даже самая совершенная техника не в силах упорядочить человеческий фактор.
Петербургские градостроительные конфликты находят отражение в мышлении общественности Петродворца. Как выяснилось в ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки в районе, здесь имеется свой аналог скандально известного «Парка Подводников», логично расположенный южнее Бульвара Разведчика. У местных жителей вызвал недоумение тот факт, что территория между Разводной улицей и Самсоновским водоводом, занятая зелеными насаждениями, на схеме ПЗЗ имеет высотное ограничение 12 м. «Ничего себе плоскостное спортивное сооружение», - отметили местные жители и подали уточняющее предложение в местную Комиссию по землепользованию и застройке (КЗЗ).
Со зданием Товарно-фондовой биржи на Васильевском острове у жителей Стрельны ассоциируется дом с башенками на Петербургском шоссе, 103, построенный ООО «Фаворит». Пареллель провел глава МО «Стрельна» Валерий Бирюков, отметивший, что новое здание высотой 18 м выходит за пределы высотного регламента на данной территории, установленного на уровне 12 м.
Впрочем, в Петергофе выявились и проблемы, нетипичные для центральных районов Петербурга. Сотрудница детского дома на ул. Воровского пожаловалась на хозяев дома на соседней Алексеевской ул., устроивших на своем участке несанкционированную конюшню. По словам заявительницы, кони пасутся на территории детдома и создают опасность для здоровья маленьких детей. Как выяснилось, районная администрация давно в курсе этой ситуации, и по делу о незаконном предпринимательстве уже вынесено судебное решение. Теперь на Алексеевской улице ждут судебных приставов.