Путепровод в Красном селе испытали с помощью четырех 39-тонных самосвалов
Четыре гружёных автосамосвала с полным весом каждого автомобиля 39 тонн испытали на прочность путепровод в районе проспекта Ленина, который строится в рамках проекта транспортного обхода Красного Села.
Испытание под нагрузкой генеральный подрядчик ЗАО «АБЗ-Дорстрой» проводил с целью контроля состояния главных несущих элементов путепровода, выявления особенностей работы основных конструкций и соответствия работы проектным параметрам и расчетам, а также оценки возможности дальнейшей безотказной эксплуатации сооружения.
Общая протяженность транспортного обхода Красного села составит 8,38 км (длина 4-6-полосного путепровода – 150 метров), стоимость строительства по госконтракту – 3,14 млрд рублей. Планируется, что все работы по проекту будут завершены в следующем году.
Ранее мы сообщали, что недавно завершился ремонт участка региональной трассы «Подъезд к Красносельскому району» - 9-километрового участка дороги через Малое Карлино, стоимостью 68 млн рублей.
Эта дорога отходит от Киевского шоссе и идет в сторону Красного Села через Малое Карлино, ежедневный трафик здесь составляет около 15 тысяч автомобилей.
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на этом участке трассы уложен новый асфальт, укреплены обочины и поставлены новые автобусные остановки.
На Совете по улучшению инвестиционного климата в Ленинградской области губернатор региона Александр Дрозденко заявил: Ленобласть готова передать расположенные в ближних к Петербургу районах водопроводные и канализационные сети ГУП «Водоканал СПб», чтобы жители и бизнес платили за водоснабжение и водоотведение по городским тарифам.
По его словам, у населения новостроек, расположенных вблизи Петербурга и получающих коммунальные услуги от городских монополистов, есть претензии к размеру тарифов. Граждане обоснованно считают их завышенными. В частности, участники совещания вспомнили историю в ЖК «Новое Горелово», о претензиях жителей которого неоднократно рассказывало АСН-инфо.
Губернатор пояснил: для новых районов устанавливаются новые тарифы, а не повышаются действующие. При этом городские монополисты – в частности, ГУП «Водоканал СПб», добавляют к городским тарифам наценку для областных потребителей.
Александр Дрозденко полагает: если передать сети в ГУП «Водоканал СПб», можно претендовать на городские тарифы. Ранее он уже предлагал унифицировать городские и областные тарифы.
Сложнее, по его словам, с тарифами на тепло. На данном этапе их невозможно унифицировать – котельные, которые поставляют тепло, работают на разных видах топлива. Выход есть – создать единую областную структуру, которая установить средний для всех тариф. Однако делать этого власти на собираются: для реорганизации пришлось бы отнять мощности у бизнеса.
Но даже при таком раскладе, подчеркнул губернатор, рост тарифов в регионе невелик – по итогам года не превышает 3,6%.