На заводах «Пикалевский цемент» и «Петербургцемент» назначены новые директора
Холдинг «Евроцемент груп» объявил о назначении новых директоров на предприятия «Пикалевский цемент» – его возглавил Андрей Ващилов – и «Петербургцемент» – его директором стал Владимир Фетисов.
Как говорится в официальном сообщении холдинга, рынок Северо-Запада является стратегическим направлением развития «Евроцемент груп» и компания стремится развивать эти заводы с помощью масштабных инвестпроектов.
Так, на «Петербургцементе» введена в строй собственная электростанция, а «Пикалевский цемент» стал выпускать продукцию с модернизированного помольного отделения, которая отличается улучшенными качественными характеристиками.
Оба новых директора предприятий обладают многолетним опытом работы в цементной промышленности и в реализации крупных проектов.
Андрей Ващилов прошел путь в цементной промышленности от мастера до генерального директора. Владимир Фетисов начал карьеру электромехаником на предприятии «Мальцовский портландцемент», а до прихода на «Петербургцемент» возглавлял цементный завод «Азия Цемент».
С 14 октября, за первые 10 дней работы новых камер видеофиксации дорожно-транспортных происшествий на Западном скоростном диаметре было выписано 15 211 постановлений об административных правонарушениях.
Об этом сообщает «Петербургский дневник» со ссылкой на Управление ГИБДД по Петербургу и области.
Еще две с половиной тысячи нарушений, по данным источника, пока находятся на рассмотрении в Инспекции.
26 октября на трассе завершится подключение двух последних камер. Как отметили в ГИБДД, пока что устройства фиксируют превышение скоростного режима лишь непосредственно в местах установки, однако в будущем они начнут осуществлять контроль скорости и на протяженных участках ЗСД.
Камеры, производства компании «Симикон», установленные на ЗСД, помимо превышения скорости способны фиксировать и целый ряд других нарушений.
В частности - проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд за стоп-линию и на «встречку», проезд под запрещающие знаки, нарушение требований разметки, выполнение поворота из второго ряда, не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни и даже непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах.
По мнению экспертов, после того, как «умные» камеры начнут работать в режиме полного функционала на протяженных участках ЗСД, количество штрафов может увеличиться многократно.