В селе Паша построят новый дом культуры за 318 млн рублей
В селе Паша Волховского района Ленинградской области началось строительство нового Дома культуры на 150 мест, площадью 3 тыс. кв. м и стоимостью 318,3 млн рублей.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2021 год.
Согласно проекту, здесь расположится зрительный зал со сценой, библиотека, спортивный корпус и другие помещения для занятий в кружках и секциях.
Как сообщили представители областной администрации, в настоящее время на строительной площадке проводятся земляные работы, готов котлован, продолжается устройство щебеночного основания.
Ранее мы рассказывали, что еще один дом культуры, со сроком ввода в эксплуатацию в 2021 году, начали возводить в поселке Торковичи Лужского района.
Здесь цена контракта на строительно-монтажные работы составляет 144,7 млн рублей, которые поступят из областного и местного бюджетов.
Двухэтажное здание дома культуры включает универсальный зрительный зал на 120 мест со сценой, библиотеку на 3 тысячи экземпляров с читальным залом и спортзал на 25 человек с тренажерами и помещением для занятий аэробикой.
По мнению членов постоянной комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству Законодательного собрания Санкт-Петербурга, проект проведения реформы маршрутной сети наземного городского пассажирского транспорта нуждается в более тщательной проработке.
Сегодня, 21 октября Комиссия провела расширенное обсуждение предложенной Смольным реформы.
В целом согласившись с необходимостью реформирования маршрутной сети депутаты отметили целый ряд спорных моментов, в частности — необходимости синхронизации действий комитетов, обеспечивающих проведение реформы.
По мнению членов комиссии, проект нуждается в более тщательной проработке, что и будет отражено в обращении к губернатору города.
Напомним, что с июля 2020 года к работе на петербургских улицах планируют допустить на конкурсной основе только тех перевозчиков, которые согласятся обновить свой автобусный парк, закупив низкопольные машины большой и средней вместимости. Планируется, что перевозчики приобретут порядка 1800 автобусов большой и 800 – средней вместимости.
По мнению авторов реформы, эти меры должны способствовать улучшению работы городского наземного пассажирского транспорта, повышению безопасности пассажирских перевозок, снижению нагрузки на дорожную сеть Петербурга, а также позволят избежать резкого повышения стоимости проезда.
Как ранее сообщал АСН-инфо, по идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
Тем не менее, многие эксперты уже высказали свое негативное отношение к реформе.
В частности, с резкой критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
По его словам, реформа затронет, в частности, 29 автобусных маршрутов, которые сегодня курсируют между поселениями области и городом.
«Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга дал официальный ответ на претензии чиновников Ленобласти
По словам представителей ведомства, в реестре смежных межрегиональных маршрутов Санкт-Петербурга сохраняются все 85 «социальных» маршрутов, 34 «коммерческих» маршрута также будут максимально сохранены».
Правда 8 коммерческих маршрутов, по версии Смольного, все-таки закрываются, «но связь обеспечивается другими видами транспорта и маршрутами Ленинградской области».