В Приозерском районе построили экспериментальную «финскую» дорогу
На полукилометровом участке дороги «Мельничный ручей — Яблоновка — Приладожское» в Приозерском районе Ленобласти уложено новое нефтегравийное покрытие.
Для региона эта технология новая, хотя она широко используется в Финляндии для увеличения срока службы грунтовых и гравийных трасс с небольшой интенсивностью движения.
Как сообщили представители областного правительства, особенность технологии состоит в поэтапной пропитке «подушки» из щебня специальной вяжущей эмульсией и уплотнении каждого слоя катками, в результате чего получается ровное и прочное покрытие.
Срок службы такой дороги, дополнительными преимуществами которой являются бесшумность и минимальной количество пыли, составляет от 12 до 15 лет.
В Ленинградской области насчитывается почти четыре тысячи километров грунтовых и гравийных трасс. И уже следующим летом, если экспериментальный участок дороги докажет свою эффективность, ГКУ «Ленавтодор» планирует распространить новую технологию на всю их протяженность.
Некоммерческая организация Союз производителей цемента «Союзцемент», Росавтодор и ГК «Автодор» подписали соглашение о создании и совершенствовании нормативно-правовой и методической баз использования минеральных вяжущих при выполнении дорожных работ.
Подписание документа состоялось в рамках в рамках выставки «Дорога» в присутствии первого заместителя министра транспорта РФ Иннокентия Алафинова.
Как ранее сообщал АСН-инфо, в настоящее время «Союзцемент» совместно с Союзом производителей извести и НИИ «Транспортно-строительного комплекса» ведет разработку проекта государственного стандарта, устанавливающего требования к комплексным минеральным вяжущим для укрепления грунтов.