В.Ким и Б.Мурашов разошлись во мнениях по поводу строительства КАД-2 и КАД-3
«Кольцевая автомобильная дорога, если рассматривать ее как существующую, за исключением южного участка, настолько прижалась к телу Санкт-Петербурга, что называть ее дорогой, предназначенной для вывода транспортных потоков из города, по существу некорректно», - заметил сегодня на деловом завтраке «КАД – Территория любви», организованном газетой «Деловой Петербург», глава КГА Ленобласти Валерий Ким. По его словам выполнить функцию, для которой изначально строилась первая окружная дорога, должна КАД-2, уже нанесенная на Схему территориального планирования Ленинградской области и получившая в апреле 2008 г. одобрение федеральных властей.
С этой точкой зрения, как выяснилось, не согласен глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов, по словам которого по окончанию строительства КАД справится со своими задачами, в которые, не входит проблема вывода 20% грузопотока за черту Санкт-Петербурга.
Согласно проектным разработкам, протяженность КАД-2 должна составить 175 км. Дорога будет проходить на расстоянии 25-35 км от Санкт-Петербурга, с выходом на дамбу. По словам В.Кима, строительство второй кольцевой может начаться в 2010 г., после завершения строительства первой, и может занять 15 лет вследствие того, что эта дорога будет строиться, скорее всего, участками от одной федеральной трассы до другой.
Глава областного КГА связывает перспективы строительства КАД-2, а также фактически существующей на базе так называемой «бетонки» КАД-3 с потенциалом жилищного, промышленного и транспортно-логистического развития в зоне пересечения этих дорог с федеральными трассами. «Фактически территории, которые будут расположены на отрезках КАД-2 и КАД-3 между федеральными автодорогами – самые востребованные на сегодня для будущего жилищного строительства, промышленных и транспортно-логистических зон, - заявил Ким, ссылаясь на высокие цены земли вокруг КАД-1. - Именно здесь все аспекты строительного бизнеса имеют уникальную территорию, где только при миролюбии и взаимопонимании мы сможем за короткие сроки реализовать то, что имеем пока лишь интеллектуально».
Однако, как заверил корреспондента АСН-Инфо Б.Мурашов, в ДСТО в обозримом будущем не видят никаких перспектив для строительства КАД-2 и КАД-3. «Мы закончим строительство КАД в 2010 г., и я не думаю, что в этот период будет происходить мощное строительство транспортных коридоров. Как вы могли заметить, трасса «Санкт-Петербург – Москва» еще не строится, и строительство ЗСД тоже немного приостановилось», - сказал Мурашов. Как считает глава ДСТО, причина этого состоит в отсутствии свободных федеральных и городских бюджетных средств. «Учитывая все, что связано с дорожным строительством, большого рывка ожидать не следует, надо ориентироваться на государственные ассигнования и заниматься сейчас теми проектами, под которые они еще выделяются», - поделился собственным мнением Мурашов, сообщив, что наиболее перспективным стратегическим подходом к транспортному развитию региона ему представляется развитие радиальных направлений, в том числе дорог, которые могли бы стать дублерами федеральных трасс.
Такие цифры были озвучены сегодня в ходе рассмотрения проекта городского бюджета на 2009 г. и плановый период до 2012 г. на заседания городского правительства в Смольном.
Финансирование региональной целевой программы по расселению коммунальных квартир в 2009 г. увеличится по сравнению с нынешним годов в 3,4 раза, на 3,6 млрд рублей, составив 5,1 млрд рублей. В целом на планируемый период с 2009 по 2011 гг. расходы городского бюджета на эти цели составят 8 млрд рублей.
На реализацию РЦП «Санкт-Петербургские жилищные сертификаты» в 2009-2011 гг. предусмотрено 8,1 млрд рублей. В будущем году ассигнования увеличатся по сравнению с 2008 г. в 2 раза, составив 1,9 млрд рублей.
Программу «Жилье работникам учреждений системы образования, здравоохранения и социального обслуживания населения» в ближайшие три года планируется профинансировать в объеме 6,3 млрд рублей. В 2009 г. на ее реализацию будет выделено 1,6 млрд рублей, что превысит ассигнования 2008 г. на 70%.
1,5 млрд рублей предусмотрено проектом бюджета 2009 г. на финансирование РЦП «Молодежи - доступное жилье», то есть на 35% больше, чем в 2008 г.
4,9 млрд рублей в ближайшие 3 года, согласно проекту бюджета, планируется направить на финансирование РЦП «Развитие долгосрочного жилищного кредитования в Санкт-Петербурге на 2002-2012 гг.» Объем финансирования по этой программе в 2009 г.превысит уровень 2008 г. на 32%, составив 1,3 млрд рублей.
В целом объемы финансирования городских жилищных программ в 2009 г. составят 11,4 млрд рублей.