В.Ким и Б.Мурашов разошлись во мнениях по поводу строительства КАД-2 и КАД-3
«Кольцевая автомобильная дорога, если рассматривать ее как существующую, за исключением южного участка, настолько прижалась к телу Санкт-Петербурга, что называть ее дорогой, предназначенной для вывода транспортных потоков из города, по существу некорректно», - заметил сегодня на деловом завтраке «КАД – Территория любви», организованном газетой «Деловой Петербург», глава КГА Ленобласти Валерий Ким. По его словам выполнить функцию, для которой изначально строилась первая окружная дорога, должна КАД-2, уже нанесенная на Схему территориального планирования Ленинградской области и получившая в апреле 2008 г. одобрение федеральных властей.
С этой точкой зрения, как выяснилось, не согласен глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов, по словам которого по окончанию строительства КАД справится со своими задачами, в которые, не входит проблема вывода 20% грузопотока за черту Санкт-Петербурга.
Согласно проектным разработкам, протяженность КАД-2 должна составить 175 км. Дорога будет проходить на расстоянии 25-35 км от Санкт-Петербурга, с выходом на дамбу. По словам В.Кима, строительство второй кольцевой может начаться в 2010 г., после завершения строительства первой, и может занять 15 лет вследствие того, что эта дорога будет строиться, скорее всего, участками от одной федеральной трассы до другой.
Глава областного КГА связывает перспективы строительства КАД-2, а также фактически существующей на базе так называемой «бетонки» КАД-3 с потенциалом жилищного, промышленного и транспортно-логистического развития в зоне пересечения этих дорог с федеральными трассами. «Фактически территории, которые будут расположены на отрезках КАД-2 и КАД-3 между федеральными автодорогами – самые востребованные на сегодня для будущего жилищного строительства, промышленных и транспортно-логистических зон, - заявил Ким, ссылаясь на высокие цены земли вокруг КАД-1. - Именно здесь все аспекты строительного бизнеса имеют уникальную территорию, где только при миролюбии и взаимопонимании мы сможем за короткие сроки реализовать то, что имеем пока лишь интеллектуально».
Однако, как заверил корреспондента АСН-Инфо Б.Мурашов, в ДСТО в обозримом будущем не видят никаких перспектив для строительства КАД-2 и КАД-3. «Мы закончим строительство КАД в 2010 г., и я не думаю, что в этот период будет происходить мощное строительство транспортных коридоров. Как вы могли заметить, трасса «Санкт-Петербург – Москва» еще не строится, и строительство ЗСД тоже немного приостановилось», - сказал Мурашов. Как считает глава ДСТО, причина этого состоит в отсутствии свободных федеральных и городских бюджетных средств. «Учитывая все, что связано с дорожным строительством, большого рывка ожидать не следует, надо ориентироваться на государственные ассигнования и заниматься сейчас теми проектами, под которые они еще выделяются», - поделился собственным мнением Мурашов, сообщив, что наиболее перспективным стратегическим подходом к транспортному развитию региона ему представляется развитие радиальных направлений, в том числе дорог, которые могли бы стать дублерами федеральных трасс.
В государственном музее-заповеднике «Петергоф», объединяющем около 20 музеев, не считая Ораниенбаума, каждый год что-то восстанавливается. О ходе реставрационных работ на различных объектах ГМЗ рассказал сегодня журналистам директор заповедника Вадим Знаменов.
По его словам, федеральное финансирование реставрации в последние годы увеличилось. Благодаря этому в 2008 г. были отреставрированы Царицынский и Ольгинской пруды на одноименных островах, затем – Готическая капелла, в которой уже ведутся православные богослужения. В Нижнем парке, вслед за павильоном-музеем Марли, реставрируется павильон Эрмитаж, в котором восстанавливается уникальный механизм подъемного стола, который был разрушен во время войны. В 2007 г. в Нижнем парке открылись Римские фонтаны, а к концу 2008 г. в парке восстановят также Лебяжий пруд.
Продвигаясь в восточную сторону парка, к границе парка Александрия, реставраторы добрались до участка площадью 1,6 га, где в 18 веке по распоряжению Петра I был создан лабиринт, для чего специально пригласили французского мастера Жана-Батиста Леблона (принявшего участие и в устроении Летнего Сада в северной столице). В парке Александрия летом 2008 г. завершилось восстановление Руинного моста и Готического колодца. Завершаются работы в Фермерском Дворце, который в будущем году откроется как новый музей, посвященный Александру II и его семье.
В дальнейшем, по словам В.Знаменова, планируется перебросить реставраторов на восстановление Нижней Дачи, принадлежавшей семье последнего российского государя, поврежденной во время войны 1941-45 гг. и в дальнейшем разрушенной.
Одновременно ведутся работы в Ораниенбауме, который перешел в ведение ГМЗ «Петергоф»: в Ораниенбауме самый крупный объект – Большой Меньшиковский дворец – также развернет музейные экспозиции.
Как подчеркнул В.Знаменов, ГМЗ «Петергоф» реставрирует памятники, чтобы открывать в них музеи, а не использовать для других функций. Тематика новых музеев весьма разнообразна: так, в камергерских домах на Калининской и правдинской улицах Петродворца открываются музеи частных коллекций – например, музей царских велосипедов, музей игральных карт. Еще более интересным станет музей открыток – он особенно познавателен для архитекторов и реставраторов, так как на открытках можно будет увидеть историческое виды Петергофа разных эпох.
В.Знаменов также подтвердил, что ГМЗ «Петергоф» зарабатывает больше, чем получает из федеральных источников. Это связано не только с уникальностью самого места, но и со стратегией руководства музея, которое стремится разными способами привлекать туристов. Так, например, сообщил В.Знаменов, в 2009 г. в Петергофе будет отмечаться 300-летие Полтавской битвы, произошедшей в день св. Самсония, из-за чего потом родилась идея знаменитой скульптурной группы «Самсон, раздирающий пасть льву», ставшей центром Нижнего парка. Еще через 3 года ГМЗ отметит 200-летие победы над Наполеоном. Руководство музея стремится постоянно создавать новые поводы для привлечения как туристов, так и жителей северной столицы во всемирно известный прославленный памятник архитектуры и искусства.