В.Ким и Б.Мурашов разошлись во мнениях по поводу строительства КАД-2 и КАД-3
«Кольцевая автомобильная дорога, если рассматривать ее как существующую, за исключением южного участка, настолько прижалась к телу Санкт-Петербурга, что называть ее дорогой, предназначенной для вывода транспортных потоков из города, по существу некорректно», - заметил сегодня на деловом завтраке «КАД – Территория любви», организованном газетой «Деловой Петербург», глава КГА Ленобласти Валерий Ким. По его словам выполнить функцию, для которой изначально строилась первая окружная дорога, должна КАД-2, уже нанесенная на Схему территориального планирования Ленинградской области и получившая в апреле 2008 г. одобрение федеральных властей.
С этой точкой зрения, как выяснилось, не согласен глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов, по словам которого по окончанию строительства КАД справится со своими задачами, в которые, не входит проблема вывода 20% грузопотока за черту Санкт-Петербурга.
Согласно проектным разработкам, протяженность КАД-2 должна составить 175 км. Дорога будет проходить на расстоянии 25-35 км от Санкт-Петербурга, с выходом на дамбу. По словам В.Кима, строительство второй кольцевой может начаться в 2010 г., после завершения строительства первой, и может занять 15 лет вследствие того, что эта дорога будет строиться, скорее всего, участками от одной федеральной трассы до другой.
Глава областного КГА связывает перспективы строительства КАД-2, а также фактически существующей на базе так называемой «бетонки» КАД-3 с потенциалом жилищного, промышленного и транспортно-логистического развития в зоне пересечения этих дорог с федеральными трассами. «Фактически территории, которые будут расположены на отрезках КАД-2 и КАД-3 между федеральными автодорогами – самые востребованные на сегодня для будущего жилищного строительства, промышленных и транспортно-логистических зон, - заявил Ким, ссылаясь на высокие цены земли вокруг КАД-1. - Именно здесь все аспекты строительного бизнеса имеют уникальную территорию, где только при миролюбии и взаимопонимании мы сможем за короткие сроки реализовать то, что имеем пока лишь интеллектуально».
Однако, как заверил корреспондента АСН-Инфо Б.Мурашов, в ДСТО в обозримом будущем не видят никаких перспектив для строительства КАД-2 и КАД-3. «Мы закончим строительство КАД в 2010 г., и я не думаю, что в этот период будет происходить мощное строительство транспортных коридоров. Как вы могли заметить, трасса «Санкт-Петербург – Москва» еще не строится, и строительство ЗСД тоже немного приостановилось», - сказал Мурашов. Как считает глава ДСТО, причина этого состоит в отсутствии свободных федеральных и городских бюджетных средств. «Учитывая все, что связано с дорожным строительством, большого рывка ожидать не следует, надо ориентироваться на государственные ассигнования и заниматься сейчас теми проектами, под которые они еще выделяются», - поделился собственным мнением Мурашов, сообщив, что наиболее перспективным стратегическим подходом к транспортному развитию региона ему представляется развитие радиальных направлений, в том числе дорог, которые могли бы стать дублерами федеральных трасс.
4 из 5 участков под жилищную застройку в Приморском районе на торгах Фонда имущества Петербурга приобрело ЗАО «Специализированное строительно-монтажное объединение «ЛенСпецСМУ» (ЗАО «ССМО «ЛенСпецСМУ», входящее в одноименный холдинг). Как передает корреспондент РБК, последний надел купило ОАО «Строительный концерн «ИПС».
Общая площадь участков, выставленных на торги за право аренды - 74 тысячи кв. м, они расположены на улице Оптиков, юго-восточнее пересечения с Туристской улицей.
«ЛенСпецСМУ» получила в общей сложности площадь в 59 тысяч 528 кв. м, предложив за ее 1 млрд 982 млн 300 тысяч рублей, что на 56% больше стартовой цены лотов. Первый надел площадью 14 тысяч 529 кв. м будет арендован за 608 млн 350 тысяч рублей с превышением начальной стоимости на 89,9%. Второй участок - площадью 14 тысяч 664 кв. м – куплен за 586 млн 750 тысяч рублей, на 85,2% выше исходной цены. Стартовая стоимость аренды третьего надела площадью 15 тысяч 188 кв. м выросла на 19,9% - до 384 млн 550 тысяч рублей. Еще 15 тысяч 147 кв. м были проданы на 28,7% дороже начальной цены - за 402 млн 650 тысяч рублей.
ОАО «Строительный концерн «ИПС» (ОАО «СК «ИПС») приобрело один надел площадью 14 тысяч 541 кв. м за 720 млн 350 тысяч рублей. Начальная цена лота составляла 320 млн 350 тысяч рублей.
Осуществить проектирование и строительство на всех участках необходимо в течение 39 месяцев со дня подписания протокола о результатах торгов. В торгах, помимо победителей, приняли участие компании «Северный город», «Ленстройтрест», «ЛЭК».
По мнению представителя концерна СК «ИПС», цена купленного ими лота была приемлемой. Компания хочет построить на своем участке жилье эконом-класса.
Представитель "ЛенСпецСМУ" оценил стоимость приобретения как достаточно высокую. Холдинг пока не обнародует свои планы по строительству на приобретенных участках.