Николай Линченко: только 8 строящихся в Петербурге жилых домов рискуют стать проблемными
Сегодня в Петербурге строительство жилья общей площадью свыше 25,5 млн кв. м с привлечением средств граждан осуществляют 183 компании по 430 разрешениям на строительство.
Такие данные озвучил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко на XXI конференции «Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По его словам, из них только 3% являются «проблемными» и включены в дорожную карту по восстановлению прав обманутых дольщиков.
327 проектов соответствуют критериям стройготовности и будут завершаться по старым правилам.
Еще 88 проектов, продолжат строительство по эскроу счетам или за счет собственных средств компаний. При этом опасения из них вызывают только 8 строек.
К приоритетам ближайшего времени вице-губернатор отнес ввод долгостроев, которых сейчас на территории города насчитывается 31 дом, и «сокращение накопленного дефицита между жилой застройкой и социальной инфраструктурой».
На заседании комитета Госдумы по бюджету первый замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов сообщил, что открытие трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург состоится в ноябре этого года. Ранее планировалось, что новая магистраль заработает в октябре.
Точную дату чиновник не назвал, сообщив, что все строительные работы на объекте завершатся к 15 ноября, но еще какое-то время уйдет на оформление необходимых документов и сопутствующие процедуры.
Напомним, ранее, на Всемирном дорожном конгрессе, Иннокентий Алафинов рассказывал о будущей стоимости проезда но новой магистрали.
«Дорого ли ездить по платным дорогам в России? Проехать 670 км по самой современной автодороге М-11 можно за семь часов вместо прежних 10. За поездку водитель легкового автомобиля с транспондером заплатит около 2 тыс. рублей, что эквивалентно стоимости семи чашек капучино. А цена одного литра бензина у нас составляет 1/6 от стоимости чашки этого напитка», - заявил тогда он.
Еще один вопрос, который был затронут сегодня на заседании бюджетного комитета, касался развития российского метро.
По словам того же спикера, из всех региональных метрополитенов без убытка работает только метро Москвы.
Поэтому Минтранс видит другие приоритеты развития пассажирской транспортной инфраструктуры.
«Мы предусмотрели со следующего года 20 млрд рублей внутри национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на поддержку регионов по замене автобусного парка автобусами на газомоторном топливе», - заявил Иннокентий Алафинов.
Также, по его словам, рассматриваются проекты создания новых линий скоростных трамваев.