Видеокамеры на ЗСД зафиксировали 15 тыс. нарушений за полторы недели работы
С 14 октября, за первые 10 дней работы новых камер видеофиксации дорожно-транспортных происшествий на Западном скоростном диаметре было выписано 15 211 постановлений об административных правонарушениях.
Об этом сообщает «Петербургский дневник» со ссылкой на Управление ГИБДД по Петербургу и области.
Еще две с половиной тысячи нарушений, по данным источника, пока находятся на рассмотрении в Инспекции.
26 октября на трассе завершится подключение двух последних камер. Как отметили в ГИБДД, пока что устройства фиксируют превышение скоростного режима лишь непосредственно в местах установки, однако в будущем они начнут осуществлять контроль скорости и на протяженных участках ЗСД.
Камеры, производства компании «Симикон», установленные на ЗСД, помимо превышения скорости способны фиксировать и целый ряд других нарушений.
В частности - проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд за стоп-линию и на «встречку», проезд под запрещающие знаки, нарушение требований разметки, выполнение поворота из второго ряда, не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни и даже непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах.
По мнению экспертов, после того, как «умные» камеры начнут работать в режиме полного функционала на протяженных участках ЗСД, количество штрафов может увеличиться многократно.
Планы и перспективы одного из самых масштабных проектов Санкт-Петербурга — строительства нового кампуса СПБГУ — на прошедшем круглом столе обсудили представители университета и сотрудники городской администрации.
Напомним, 18 сентября 2019 года Дмитрий Медведев дал поручение о выделении средств на проектные работы для строительства нового кампуса СПбГУ, которое запланировано на 2022–2026 годы.
Согласно предварительным оценкам, территория нового кампуса в Пушкинском районе составит не менее 150 га, сметная стоимость строительства — около 45 млрд рублей, из них 19 млрд — бюджетные средства, а 26 млрд рублей — средства инвесторов.
По словам проректора университета Михаила Кудилинского, новый комплекс будет рассчитан на 25 тыс. студентов, 4 тыс. научно-педагогических сотрудников и тысячу человек научно-технического персонала.
На территории появится университетская клиника, собственные спортивные сооружения, инфраструктура для внеучебной деятельности и проведения общественно значимых мероприятий, а также технологическая долина, площадью не менее 100 га, для внедрения университетских разработок, размещения наукоемких производств, лабораторий, испытательных центров.
Университетские общежития на 400 тыс. кв. м будут рассчитаны на проживание 25 тыс. человек, также на территории кампуса в рамках государственно-частного партнерства планируется создание одного из крупнейших на Северо-Западе медицинских центров — Университетской клиники СПбГУ.
А для развития транспортной доступности кампуса, по словам начальник отдела Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Вячеслава Петрова, будет запущена скоростная трамвайная линия.
«Нам необходимо создать совершенно новое пространство — не систему отдельно стоящих и красиво расположенных домов, имеющих ту или иную функцию. Мы должны думать в первую очередь о том, что у нас есть шанс создать совершенно новаторский организм — единый комплекс, подобный нейронной сети, где будут узлы и связи, которые позволят нам осуществить мечту о междисциплинарности и об универсальности этого пространства. Если мы не хотим превратиться в университет-музей, то тогда нам нужно принимать решения», — заявил бывший Главный архитектор Петербурга, завкафедрой изобразительного искусства СПБГУ Иван Уралов.