Долгострой «Ижора Парк» введут в эксплуатацию уже в ноябре
Завершено строительство проблемного объекта ООО «Норманн-Юг» - ЖК «Ижора Парк» в Металлострое, ключи от квартир в котором дольщики ждут более трех лет.
Как сообщили Комитете по строительству Санкт-Петербурга, Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию 18-этажного корпуса ЖК (Колпинский район, поселок Металлострой, Садовая ул., корпус 28-Б) на 657 квартир общей площадью 24 460 кв. м.
Согласно обязательствам, застройщик должен был сдать объект еще в 2016-м, однако именно в этом году у группы «Норманн» начались серьезные проблемы, было объявлено о переносе сроков ввода нескольких ЖК, против компании в суды подан целый ряд исков, а в 2019 году генеральный директор Владимир Смирнов отправился под арест по обвинению в мошенничестве.
В марте 2019 года обязательства по достройке объекта взяла на себя ГК E3 Group, и подрядчик — компания «СпецСтрой» — приступила к завершению строительства.
По данным АСН-инфо, стоимость выполненных работ по достройке объекта оценивается более чем в 130 млн. рублей, без учета долгов «Норманн» перед ресурсоснабжающими организациями.
Ввод объекта в эксплуатацию, по информации Комитета по строительству, ожидается уже в следующем месяце.
ОАО «Метрострой» приступил к устранению недоделок на станциях метро «Беговая» и «Новокрестовская», которые были введены в эксплуатацию полтора года назад.
Об этом сообщил «Петербургский дневник» со ссылкой на представителей «Метростроя».
В прошлом году СМИ рассказывали, что к середине осени у ГУП «Метрополитен» накопилось больше 1200 замечаний к сданным в мае станциям метро «Новокрестовская» и «Беговая».
В числе претензий были как незначительные, вроде не убранного в некоторых местах строительного мусора, так и существенные, к примеру — отсутствующие кнопки вызова полиции, не качественная пусконаладка отдельных систем, очных работ ряда систем.
Сами метростроители тогда заявляли, что хотя недостатки и имеются, они не являются критическими и ни в чем не угрожают безопасности сотрудников и пассажиров метро.
Тем не менее, уже в начале текущего года Дирекция транспортного строительства через арбитраж потребовала от «Метростроя» устранить все выявленные недостатки.
На данный момент, по словам представителей компании, ведется обследование станционных комплексов, по результатам которых с метрополитеном будут согласованы график и объемы работ, необходимых для устранения недоделок.
Уже известно, что отслаивающуюся от стен плитку, вызвавшую в свое время самые массовые нарекания пассажиров, будут крепить новым способом, а параллельно облицовке стен проведут ремонт неработающих траволаторов.