В Коми паспорта готовности к отопительному сезону есть только у 56% жилого фонда
Паспорта готовности жилфонда к стартовавшему отопительному сезону выданы на 100% только в Усинском муниципалитете Коми, всем остальным 19 городам и районам предстоит завершить эту работу за две недели, сообщил мэрам муниципалитетов глава республики Владимир Торлопов на заседании правительства 19 сентября. Об этом сегодня сообщает РИА «Новости».
«Я дал главам времени до конца сентября на приведение в абсолютно полную готовность жилищного фонда своих территорий. Республика наша северная, осени и зимы особенно холодные, поэтому спокойное, без аварий и ЧП, прохождение отопительного сезона - задача номер один для руководителей муниципальных образований», - заявил Торлопов после заседания правительства. Он отметил, что в случае возникновения проблем с жизнеобеспечением населенных пунктов мэры будут нести перед властями Коми персональную ответственность.
По данным Минархстроя Коми, на сегодня жилфонд в целом по региону подготовлен на 94% (16,9 млн кв. м). Однако паспорта готовности оформлены только на 10 млн кв. м жилых домов, то есть на 56%.
По информации правительства Коми, наименее подготовленными в этом плане являются Княжпогостский район (21% готовности жилфонда), Воркута (28%), Печора (36%), Вуктыл (38%), Прилузский (40%) и Сысольский (44%) районы. Больше всего нареканий руководство Коми высказало в адрес главы Тоицо-Печорского района, где готовность жилфонда составляет всего 1%.
«Есть проблемы и по другим направлениям. Так, акты готовности оформлены только на 356 из 536 котельных. Заменено 43,2 тысячи километра ветхих тепловых и 47,3 тысячи километра ветхих водопроводных сетей. В первом случае это 96% от плана, во втором - 76%", - сказал замглавы республики, руководитель Минархстроя Иван Поздеев. Он отметил, что муниципалитетам Коми придется завершить все ремонтно-восстановительные работы с оформлением актов и паспортов готовности объектов жилищно-коммунального, газового и энергетического комплексов до начала ноября.
В Зале инвестиционных проектов Санкт-Петербурга на пл.Островского, 11 открылась выставка «Экспресс в будущее». 4 и 5 прошедших предварительный отбор консорциума, созданных для участия в конкурсе по проекту строительства «Надземного экспресса», представили на ней информационные стенды. Это консорциум «Стрельна-Экспресс» (в составе компаний Bombardier, Vinci), «Южный Экспресс» (Alstom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд 19»), «Экспресс Северной Столицы» (Strabag AG. Siemens AG, «Базовый элемент», банк ВТБ) и консорциум в составе Ansaldo Transporti, Ansaldo Transporti, Sodas, ATM Milan, Soares da Costa Grupo. Посетить выставку может любой горожанин до 25 сентября.
На стендах описаны продукция и проекты компаний, входящих в консорциумы, имеющие непосредственное отношение в сфере легкого рельсового транспорта (ЛРТ). Как напомнила на церемонии официального открытия выставки директор по инвестициям ОАО «Надземный экспресс» Ксения Колесникова, одним из условий участия в конкурсе по проекту является наличие опыта компаний в реализации аналогичных проектов.
В то же время общим пожеланием городских властей по отношению к конкурсантам, претендующим на победу, как сообщалось раннее АСН-Инфо, является снижение стоимости проекта. Как сообщила К.Колесникова, в настоящий момент Ленгипротранс завершает разработку проекта I очереди строительства Надземного экспресса. И, в соответствии с этим проектом и мнениями российских экспертов, стоимость строительства I очереди, по словам Колесниковой, оценивается примерно в 1 млрд долларов.
«Мы постоянно находимся на связи с участниками конкурса. К тому же мы должны разработать документацию, которая будет использоваться на протяжении 30 лет. Участники конкурса хотят быть в курсе этого процесса, они интересуются, задают нам вопросы. Мы же проводим встречи и семинары для участников на каждом очередном этапе разработки документации», - отметила Колесникова.
На вопрос журналистов, почему на выставке отсутствует стенд пятого участника – японской компании «Мицуи», начальник управления инвестиций Комитета по инвестициям Правительства Санкт-Петербурга Владимир Мерзликин ответил, что эта компания официально отказалась от участия в выставке. Между тем, руководство «Мицуи» не отрицает возможности вхождения компании в состав одного из четырех представленных на выставке консорциумов.
Напомним, что участники конкурса должны представить свои предложения по проекту, снабженные техническими и экономическими выкладками, в декабре этого года. В I квартале 2009 г. должен быть определен победитель, с которым будет заключено соглашение о государственно-частном партнерстве по строительству и последующей эксплуатации экспресса. По словам К.Колесниковой, строительство I очереди начнется ориентировочно в конце 2009 г. – начале 2010 г. и завершится до конца 2012 г.. В составе I очереди Надземного экспресса – строительство двух веток - от Дворца Конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов» и от «Проспекта Ветеранов» до станции «Обухово», общей протяженностью 29,9 км.