Александр Беглов дал поручение восстановить мемориал Балканского воинского кладбища
Губернатор Александр Беглов провел сегодня прием граждан в приемной Президента РФ в СЗФО. Одно из предложений, которое было поддержано губернатором, поступило от жительницы Колпинского района.
Она обратила внимание Александра Беглова на приходящее в упадок Балканское воинское кладбище на Загородной улице, где увековечена память 2 741 воинов и до сих пор продолжаются захоронения останков, найденных поисковиками на местах боев.
Губернатор дал поручение Комитету по промышленной политике, инновациям и торговле до 25 апреля 2020 года завершить все работы по восстановлению мемориала и благоустройству кладбища.
Еще одно принятое предложение касалось создания пешеходного перехода на Гладышевском проспекте для жильцов ЖК «Юнтолово». По поручению губернатора светофор будет установлен в рамках Адресной инвестиционной программы до 1 июня 2020 года.
Другие удовлетворенные обращения относились к вопросам освещения спортплощадок, ремонту не работающего больше года лифта и благоустройства безымянного сквера на улице Восстания, 8а.
Этот сквер, согласно поручению губернатора, озеленят и приведут в порядок до 1 сентября 2020 года, а в 2021 году он будет полностью обновлен.
Такое мнение высказали сегодня эксперты постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
Проекты создания магистралей непрерывного движения периодически возникают в России еще с середины прошлого века, когда стало понятно, что простое расширение проезжих частей не способно значительно увеличить пропускную способность магистралей, поскольку она ограничивается малой пропускной способностью перекрестков и пересечений проезжих частей.
Транспортные магистрали непрерывного движения этой болевой точки лишены: их пересечения представляют собой разноуровневые развязки, шеходные переходы в таких местах только надземные, или подземные.
При этом обслуживание прилегающих к магистралям строений осуществляется только с боковых и задних въездов.
В итоге автомобили движутся по таким трассам на высоких скоростях и, в идеале, без остановок до своей конечной точки маршрута.
Тем не менее, многие эксперты негативно относятся к идее создания МНД. Такое же мнение высказали и депутаты петербургского ЗакСа.
«Рассмотрев планировочные ограничения, планирование и практику строительства таких магистралей, эксперты пришли к выводу, что они не являются более эффективными, чем обычные проспекты за счет отсутствия движения общественного транспорта. Кроме того, отмечено их негативное влияние на городскую среду. Таким образом, строительство в Санкт-Петербурге магистралей непрерывного движения следует считать нецелесообразным», - говорится в официальном вердикте Комиссии.