На строительство объектов образования Всеволожского и Ломоносовского районов федеральный бюджет выделил 1,3 млрд рублей
Ленобласть в очередной раз получит средства из федерального бюджета по программе «Стимул», предполагающей пфедеральное софинансирование в размерере 70% строительство социальных объектов.
Регион участвует в программе с 2017 года. В этот раз Минстрой России одобрил выделение 1,3 млрд рублей на строительство 9 школ и детских садом во Всеволожском и Ломоносовском районах.
Как сообщили представители регионального правительства, школа на 550 мест в Новогорелово и детский сад на 295 мест в Кудрово уже начали строиться. Остальные объекты, в том числе школы на 640 мест в Новогорелово, на 1000 мест в Кудрово, на 825 мест в Янино и Сертолово, на 1175 мест в Мурино, а также детские сады на 280 мест в Новогорелово и на 270 мест в Буграх, начнут возводиться со следующего года.
Две заявки, которые регион также подавал по программе «Стимул» — школы на 1200 мест в Янино и на 1600 мест в Кудрово — были отклонены.
На официальном сайте администрации Санкт-Петербурга опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
Еще около 60 уже существующих маршрутов пройдут по новым трассам, отчасти компенсируя отмененные коммерческие рейсы.
Окончательно документ планируется утвердить лишь к концу года, однако уже сейчас он вызывает массу нареканий не только среди независимых экспертов, но и среди представителей властных структур.
Так, сегодня с критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
В своем официальном комментарии он сообщил, что с лета следующего года Смольный намерен отменить 29 автобусных маршрутов, которые сегодня курсируют между поселениями области и городом.
В частности, это коммерческие автобусы до Всеволожска, Бугров, Новоселья и Форносово. И с частью предложенных изменений невозможно согласиться.
«Мы продолжим вести диалог с городскими коллегами, руководствуясь соглашением о межрегиональных маршрутах, по которому ни область, ни город не могут в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть. Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
По словам чиновника, в то же время область прорабатывает варианты, при которых область станет заказчиком ряда отменяемых городом автобусов «при условии, что конечной остановкой для них останутся станции метро, а не железнодорожные станции или остановки трамвая «Чижик».
«Мы убеждены, что цель «автобусной» реформы должна состоять в улучшении качества транспортного обслуживания людей, а не в создании дополнительных препятствий по пути от дома до работы. Предлагая лишить людей привычных маршрутов, городские чиновники ломают сформированную десятилетиями единую систему транспортного обслуживания жителей нашей общей агломерации», - заявил Павел Постовалов.