Участок на Лиговском проспекте площадью 1,2 тыс. кв. м выставлен на торги за 40 млн руб
Фонд Имущества начал прием заявок от претендентов на земельный участок в историческом центре города (Лиговский пр., дом № 112, литера Е) площадью 1 230 кв. м.
Начальная цена лота с функциональным назначением «деловая застройка» составляет 40 млн руб., размер задатка - 4 млн руб., шаг аукциона - 200 000 руб.
Последний день приема заявок от участников назначен на 6 декабря, сам аукцион состоится 11 декабря 2019 года.
В состав лота входит как сам участок, так и незавершенное (готовность 20%) офисное здание, площадью 277,4 кв. м. Как следует из сопроводительной документации, здание можно использовать под капитальный ремонт, либо реконструкцию.
«Участок расположен в районе многоквартирной жилой застройки во дворах Лиговского проспекта, в окружении объектов общественно-делового назначения, в пешей доступности от Московского вокзала, ТРЦ «Галерея», площади Восстания и Невского проспекта. Подъезд к участку осуществляется с Роменской улицы, парковка возможна на внутридворовой территории», - отмечается в сообщении Фонда имущества.
По мнению членов постоянной комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству Законодательного собрания Санкт-Петербурга, проект проведения реформы маршрутной сети наземного городского пассажирского транспорта нуждается в более тщательной проработке.
Сегодня, 21 октября Комиссия провела расширенное обсуждение предложенной Смольным реформы.
В целом согласившись с необходимостью реформирования маршрутной сети депутаты отметили целый ряд спорных моментов, в частности — необходимости синхронизации действий комитетов, обеспечивающих проведение реформы.
По мнению членов комиссии, проект нуждается в более тщательной проработке, что и будет отражено в обращении к губернатору города.
Напомним, что с июля 2020 года к работе на петербургских улицах планируют допустить на конкурсной основе только тех перевозчиков, которые согласятся обновить свой автобусный парк, закупив низкопольные машины большой и средней вместимости. Планируется, что перевозчики приобретут порядка 1800 автобусов большой и 800 – средней вместимости.
По мнению авторов реформы, эти меры должны способствовать улучшению работы городского наземного пассажирского транспорта, повышению безопасности пассажирских перевозок, снижению нагрузки на дорожную сеть Петербурга, а также позволят избежать резкого повышения стоимости проезда.
Как ранее сообщал АСН-инфо, по идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
Тем не менее, многие эксперты уже высказали свое негативное отношение к реформе.
В частности, с резкой критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
По его словам, реформа затронет, в частности, 29 автобусных маршрутов, которые сегодня курсируют между поселениями области и городом.
«Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга дал официальный ответ на претензии чиновников Ленобласти
По словам представителей ведомства, в реестре смежных межрегиональных маршрутов Санкт-Петербурга сохраняются все 85 «социальных» маршрутов, 34 «коммерческих» маршрута также будут максимально сохранены».
Правда 8 коммерческих маршрутов, по версии Смольного, все-таки закрываются, «но связь обеспечивается другими видами транспорта и маршрутами Ленинградской области».