Фонд защиты прав дольщиков ищет «потерянные» миллиарды
В Фонд защиты прав граждан - участников долевого строительства на сегодняшний день, по версии разных источников, не поступило от 8,3 млрд. руб. до 54 млрд рублей, которые должны были перечислить страховые компании.
Об этом пишут «Известия» со ссылкой на данные Центробанка и депутатов Госдумы.
Поиски недополученных миллиардов были инициированы депутатами неделю назад.
15 октября Госдума на пленарном заседании приняла за основу проект постановления о направлении парламентских запросов главам Генпрокуратуры, Следственного комитета (СК), МВД и Банка России по вопросу перечисления страховыми организациями средств в Фонд защиты прав граждан - участников долевого строительства.
Проблема с перечислением в Фонд средств страховых компаний появилась после того, как летом этого года было отменено страхование гражданской ответственности застройщиков. Страховые компании должны были передать в Фонд средства по действующим на тот момент договорам, но это требование исполнили не все.
Депутаты считают, что из собранных страховщиками 57 млрд рублей в фонд поступило лишь 1,8 млрд рублей.
Как заявил глава комитета по природным ресурсам Николай Николаев, недостающие средства необходимы для достройки проблемных объектов и ситуация вызывает обеспокоенность депутатов.
Центробанк называет более скромную сумму недополученных средств — 8,3 млрд. При этом некоторые страховщики готовятся исполнить свои обязательства в ближайшее время.
Из проблемных компаний финансовый регулятор назвал СК «Респект», задолжавшую около 4,5 млрд рублей.
Для мониторинга сложившейся ситуации и окончательного урегулирования вопроса депутаты Госдумы создали рабочую группу, которую возглавила вице-спикер Ирина Яровая.
На заседании комитета Госдумы по бюджету первый замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов сообщил, что открытие трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург состоится в ноябре этого года. Ранее планировалось, что новая магистраль заработает в октябре.
Точную дату чиновник не назвал, сообщив, что все строительные работы на объекте завершатся к 15 ноября, но еще какое-то время уйдет на оформление необходимых документов и сопутствующие процедуры.
Напомним, ранее, на Всемирном дорожном конгрессе, Иннокентий Алафинов рассказывал о будущей стоимости проезда но новой магистрали.
«Дорого ли ездить по платным дорогам в России? Проехать 670 км по самой современной автодороге М-11 можно за семь часов вместо прежних 10. За поездку водитель легкового автомобиля с транспондером заплатит около 2 тыс. рублей, что эквивалентно стоимости семи чашек капучино. А цена одного литра бензина у нас составляет 1/6 от стоимости чашки этого напитка», - заявил тогда он.
Еще один вопрос, который был затронут сегодня на заседании бюджетного комитета, касался развития российского метро.
По словам того же спикера, из всех региональных метрополитенов без убытка работает только метро Москвы.
Поэтому Минтранс видит другие приоритеты развития пассажирской транспортной инфраструктуры.
«Мы предусмотрели со следующего года 20 млрд рублей внутри национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на поддержку регионов по замене автобусного парка автобусами на газомоторном топливе», - заявил Иннокентий Алафинов.
Также, по его словам, рассматриваются проекты создания новых линий скоростных трамваев.