Фонд защиты прав дольщиков ищет «потерянные» миллиарды
В Фонд защиты прав граждан - участников долевого строительства на сегодняшний день, по версии разных источников, не поступило от 8,3 млрд. руб. до 54 млрд рублей, которые должны были перечислить страховые компании.
Об этом пишут «Известия» со ссылкой на данные Центробанка и депутатов Госдумы.
Поиски недополученных миллиардов были инициированы депутатами неделю назад.
15 октября Госдума на пленарном заседании приняла за основу проект постановления о направлении парламентских запросов главам Генпрокуратуры, Следственного комитета (СК), МВД и Банка России по вопросу перечисления страховыми организациями средств в Фонд защиты прав граждан - участников долевого строительства.
Проблема с перечислением в Фонд средств страховых компаний появилась после того, как летом этого года было отменено страхование гражданской ответственности застройщиков. Страховые компании должны были передать в Фонд средства по действующим на тот момент договорам, но это требование исполнили не все.
Депутаты считают, что из собранных страховщиками 57 млрд рублей в фонд поступило лишь 1,8 млрд рублей.
Как заявил глава комитета по природным ресурсам Николай Николаев, недостающие средства необходимы для достройки проблемных объектов и ситуация вызывает обеспокоенность депутатов.
Центробанк называет более скромную сумму недополученных средств — 8,3 млрд. При этом некоторые страховщики готовятся исполнить свои обязательства в ближайшее время.
Из проблемных компаний финансовый регулятор назвал СК «Респект», задолжавшую около 4,5 млрд рублей.
Для мониторинга сложившейся ситуации и окончательного урегулирования вопроса депутаты Госдумы создали рабочую группу, которую возглавила вице-спикер Ирина Яровая.
ОАО РЖД рассчитало стоимость строительства высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург—Москва—Нижний Новгород. Оно составит почти 2,3 триллиона рублей.
Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на документы компании, направленные в Правительство РФ с предложением включить строительство ВСМ в федеральный проект «Высокоскоростное железнодорожное сообщение».
Согласно расчетам РЖД, которые приводит издание, общая стоимость ВСМ, в общих затратах на строительство 1,59 трлн руб. придется на участок Петербург—Москва (659 км), 530 млрд руб.— на участок Москва—Нижний Новгород (421 км).
Около 600 млрд руб. планируется получить из бюджета в виде капитальных грантов концессионеру и займа из ФНБ, 1,695 трлн руб. будет привлечено в качестве внебюджетных инвестиций, в основном — по инвестпрограмме ОАО РЖД.
Ранее мы сообщали, что РЖД подписали меморандум о сотрудничестве по проектированию и строительству ВСМ с «Немецкой инициативой по развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей в России».
Соглашение предполагает локализацию технологий и поставку оборудования совместными предприятиями, расположенными на территории России.
На проектную документацию и инженерно-изыскательные работы по строительству ВСМ всего планируется потратить около 30,6 млрд руб., из них 1,7 млрд должны поступить в 2019 году, 11,9 млрд — в 2020-м и 17 млрд. руб. — в 2021-м.