215 га инженерно подготовленной земли отведут в Псковской области для новых производств
Губернатор Псковской области Михаил Кузнецов и глава Псковского района Владимир Шураев в пятницу в Пскове подписали соглашение о реализации проекта «Технополигон «Моглино», передает корреспондент РИА «Новости». «Промышленная зона площадью 215 гектаров будет оборудована на территории Псковского района. Это будет площадка с проложенными инженерными сетями и подведенными коммуникациями, готовая к размещению любых производств», - сказал губернатор после церемонии подписания документа. Он уточнил, что объект будет сдан в эксплуатацию к 2011 году.
По словам М.Кузнецова, Псковская область профинансирует создание инфраструктуры «Моглино» в объеме 300 миллионов рублей. Он подчеркивает, что проект технополигона станет очередным шагом в развитии инвестиционной привлекательности региона.
«За последние два года инвестиции в экономику Псковской области выросли более чем в 2 раза. Стабильный темп роста инвестиций достигается за счет того, что мы изменили инвестиционный климат и убедили в этом инвестора. Технополигон станет очередным шагом, который позволит расширить формы взаимодействия с инвесторами», - сказал глава региона.
Как рассказал в ходе слушаний проекта ПЗЗ в Пушкинском районе глава администрации Вячеслав Коржов, к 2011 г. численность населения МО «Город Пушкин» возрастет вдвое - до 200 тысяч человек. В соответствии с этими перспективами производится расчет количества новых рабочих мест в районе.
В частности, только на компьютерном заводе Foxconn на Колпинском шоссе, как считает В.Коржов, будет создано 5 тысяч рабочих мест. В свою очередь, реализация второй очереди завода Toyota в промзоне «Шушары-II» создаст еще 2,5-3 тысячи рабочих мест. «Таким образом, руки нам будут нужны, причем высокопрофессиональные», - подчеркивает глава района.
Районная администрация также планирует создать сеть подземных паркингов. Об этих планах позитивно отзываются пушкинские автовладельцы, которые предлагают разработчикам ПЗЗ повысить норматив по количеству машиномест на тысячу жителей. Учитывая разреженную и преимущественно среднеэтажную застройку большей части территории Пушкина, эта возможность здесь реализуема, в отличие от новых районов Петербурга с высокой плотностью застройки.