Водоканал переплатил энергопоставщику 2 млрд рублей и требует их обратно
2 млрд рублей пытается взыскать через арбитражный суд ГУП «Водоканал Санкт-Петербург» с бывшего поставщика электроэнергии - компании «Развитие и инвестиции». Со своей стороны поставщик выдвигает встречный иск, на сумму почти в четыре раза больше.
Как сообщает «Фонтанка.Ру» со ссылкой на материалы арбитражного суда, «Водоканал» настаивает на том, что почти 8 лет поставщик завышал стоимость электроэнергии, делая слишком высокую наценку.
По данным ГУП, за 8 лет поставщику было перечислено 19,4 млрд рублей, из них 3,6 млрд рублей, из которых переплата только за 3 года составила 1,8 млрд рублей.
Через два дня после иска «Водоканала» (он поступил в арбитраж 15 октября) «Развитие и инвестиции» подали встречный иск. За «неисполнение или ненадлежащее исполнение договора энергоснабжения», выражавшееся, по данным истца в многолетнем нарушении сроков оплаты контрактов, поставщик требует компенсации в 7,7 млрд рублей.
Целый ряд проектов по развитию морского и яхтенного туризма в Петербурге обсудили на совещании Морской коллегии при Правительстве РФ.
Крупнейший проект связан с деятельностью порта «Морской фасад». Как сообщил губернатор города Александр Беглов, ведущие круизные компании подтвердили начало эксплуатации с 2020 года круизных лайнеров длиной от 340 до 363 метров в регионе Балтийского моря.
Эти суда будут заходить в том числе и в Санкт-Петербург, для чего в порту «Морской фасад» необходимо увеличить габариты судоходных путей, провести дноуглубление, укрепить стенки фарватера и дна на подходах к порту и в самой его акватории.
Второй проект предполагает реконструкцию кронштадтского пункта пропуска через границу России маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов «Форт Константин».
«Это единственный объект, предназначенный для пропуска через государственную границу России маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов. Ежегодно он обслуживает до 475 судов, на которых прибывает около 2 тысяч человек», - сообщил губернатор.
По его словам, «Форт Константин» давно требует реконструкции, и Смольный предлагает включить ее в федеральную программу «Государственная граница Российской Федерации на 2012-2021 годы».
И третьим проектом, поддержанным Морской Коллегией, стало строительство в Санкт-Петербурге собственного ледокола для обеспечения круглогодичного пассажирского круизного судоходства.